< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kineska prerađena dizelska mlaznica 2036181 574425 za tvornicu i proizvođače motora Scania DC13 072A | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Ponovno proizvedena dizelska brizgaljka 2036181 574425 za motor Scania DC13 072A

Pojedinosti o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:2036181
  • Stanje:NOVI
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina za narudžbu:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:300
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Koristi se u vozilima/motorima

    Šifra proizvoda 2036181
    Model motora /
    Primjena Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Pakiranje Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Jamstvo 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama
    Način dostave DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili na zahtjev

    Uobičajeni kvarovi elektromagnetskih injektora

    • Uobičajeni kvarovi elektromagnetskih mlaznica: jedan je mehanički kvar samog elektromagnetskog injektora, a drugi je kvar uzrokovan strujnim krugom. Jedan je da mlaznica za gorivo nije zabrtvljena i igličasti ventil nije dobro zabrtvljen, što rezultira crnim dimom iz motor nakon kapanja. Nakon što se ključ za paljenje motora isključi, motor se ne može brzo ugasiti zbog naknadnog kapanja goriva i visoke temperature komore za izgaranje, a potrošnja goriva se povećava. velika.

      Uzroci: D Igličasti ventil i sjedište igličastog ventila su istrošeni zbog dugotrajnog rada, igličasti ventil nije čvrsto zatvoren, a nakon prestanka signala za dovod goriva, prolaz za ulje nije čvrsto zatvoren, što rezultira gorivom koje još uvijek ulazi u komora za izgaranje. 2 Dugotrajno radno stanje motora na niskim temperaturama stvara veliku količinu naslaga ugljika, što uništava brtvljenje sjedišta igličastog ventila, tako da igla osovine i sjedište igličastog ventila ne mogu biti u bliskom kontaktu.

      Drugi je da je igla zaglavljena, a kretanje nije glatko, što rezultira sporim ubrizgavanjem goriva, igla se ne zatvara brzo, a atomizirane čestice su guste, što ozbiljno utječe na ekonomičnost i snagu motora. Ukosnica, koja ometa kretanje igle. 2 Motor radi dugo i kratko, a izgaranje zapaljive smjese je nepotpuno, što rezultira velikom količinom naslaga ugljika na sjedištu igličastog ventila, što ima učinak lijepljenja na iglu i utječe na normalno kretanje igla


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je