Mnogi ljudi misle da je normalno da automobil dugo troši gorivo, ali zapravo ne postoji nužan odnos između starosti automobila i potrošnje goriva.Potrošnja goriva automobila određena je mnogim čimbenicima, ali sve dok to radimo u svakodnevnoj uporabi Održavanje i zamjena nekih autodijelova može učinkovito spriječiti da ti autodijelovi "kradu ulje", čime se smanjuje potrošnja goriva automobila .
Guma.Nemojte misliti da gume nemaju nikakve veze s potrošnjom goriva.Kada je tlak u gumama prenizak, kontaktna površina između gume i tla bit će prevelika, što ne samo da će povećati trošenje i potrošnju goriva, već će također uzrokovati oštećenje stijenke gume i povećati rizik od eksplozije gume pri vožnji velika brzina..Francusko motorno ulje Yacco preporučuje da, ako ustanovite da je klizna udaljenost automobila znatno smanjena tijekom vožnje, trebate provjeriti zadovoljava li tlak zraka u gumama standard tlaka zraka.Normalan tlak u gumama je oko 2,5 bara, koji se ljeti može smanjiti za 0,1 bar.Također ne zaboravite provjeriti stupanj istrošenosti guma.Ako su gume jako istrošene, često će dolaziti do proklizavanja, a povećat će se i potrošnja goriva.Općenito, morate zamijeniti novi set guma svakih 50.000 kilometara.
Svječica.Problemi sa svjećicama uglavnom su uzrokovani povećanim naslagama ugljika ili starenjem tijekom dugog vremenskog razdoblja, što rezultira smanjenjem energije paljenja i stabilnosti paljenja, te povećanjem potrošnje goriva.Općenito govoreći, životni vijek otpornih svjećica je 20.000 kilometara, vijek platinastih svjećica je 40.000 kilometara, a životni vijek iridijevih svjećica može doseći 60.000-80.000 kilometara.Stoga svjećica ne mora biti oštećena da bi se zamijenila.Bit će predložena kilometraža jer iako svjećica u ovom trenutku nije potpuno oštećena, učinkovitost paljenja će se smanjiti.Kako bi se osiguralo normalno paljenje, preporuča se zamijeniti ga.
Trosmjerna kataliza, senzor za kisik.Trosmjerni katalizator važan je dio automobilske emisije i izgaranja motora, koji može smanjiti emisiju onečišćujućih tvari i zadovoljiti standarde emisije koje zahtijeva država;senzor za kisik je instaliran na trosmjernom katalizatoru, uglavnom za otkrivanje kisika u koncentraciji ispušnog plina i slanje povratnog signala ECU-u, a zatim ECU kontrolira povećanje ili smanjenje količine ubrizganog goriva mlaznice , kako bi se kontrolirao omjer zraka i goriva u smjesi blizu teorijske vrijednosti.Stoga, ako postoji problem sa senzorom za kisik, miješani plin može biti prebogat, što će uzrokovati povećanje potrošnje goriva, a trosmjerni katalizator općenito nije lako oštetiti.
Senzor kisika.Senzor kisika je keramička komponenta smještena na ispušnoj cijevi motora, koja se koristi za otkrivanje i kontrolu omjera kisika i goriva.Nakon duljeg korištenja senzora za kisik, računalo elektroničkog sustava ubrizgavanja goriva ne može dobiti informacije o koncentraciji kisika u ispušnoj cijevi, a koncentracija smjese u motoru ima tendenciju da bude visoka, a također i potrošnja goriva povećava se.Stoga treba redovito provjeravati stanje sonde za kisik, a najčešće ju je potrebno zamijeniti nakon 80.000 do 110.000 kilometara.
Kočioni sustav.Ako se potrošnja goriva poveća, možete provjeriti kočioni sustav, jer ako se kočione pločice ne vrate, povećat će se otpor vožnje.Osim toga, ako se kotači nenormalno okreću, to će utjecati na brzinu vozila, što će dovesti do povećanja potrošnje goriva.
Filter zraka, filter benzina.Ako je filtar zraka previše zaprljan, to će utjecati na učinak usisa, smjesa u motoru je previše siromašna i izgaranje nije dovoljno, snaga će pasti, a potrošnja goriva će se povećati.Kada je parni filtar zaprljan, on će poslati signal greške kontrolnoj jedinici, što rezultira povećanom potrošnjom goriva, tako da se filterski element mora zamijeniti na vrijeme nakon što prijeđe određeni broj kilometara.
Kvačilo.Tijekom vožnje kvačilo proklizava.Na primjer, brzina od 50KM se poveća na 5. brzinu i jako se pritisne gas.Ako rastuća brzina tahometra motora i brzinomjera nije proporcionalna, ovaj fenomen će uzrokovati gubitak snage automobila i povećanje potrošnje goriva.Istrošenost kvačila gasa.
Sustav hlađenja.Sustav hlađenja služi za odvođenje topline iz automobila.Ako postoji problem sa sustavom hlađenja, to će uzrokovati pregrijavanje motora, utjecati na učinkovitost usisa i smanjiti snagu.Štoviše, ako rashladni sustav ne može postići normalnu radnu temperaturu, to će uzrokovati poteškoće u paljenju, nedovoljno izgaranje itd., što će izravno utjecati na povećanje potrošnje goriva.
Vrijeme objave: 25. svibnja 2023
