< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Vijesti - Ove tri greške se često pojavljuju u dizelskim Common Rail sustavima.Kako ih eliminirati?
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Ove tri greške se često pojavljuju u dizelskim Common Rail sustavima.Kako ih eliminirati?

U održavanju visokotlačnih common rail sustava, kvar visokotlačnog uljnog kruga je relativno čest problem.Kvar u visokotlačnom krugu ulja može rezultirati neuspjehom pokretanja, poteškoćama u pokretanju i zaustavljanjem tijekom rada.Ovo je greškapojavekoji često smetaju osoblju održavanja.

Mlaznica za gorivo ne ubrizgava gorivo

640

Kada mlaznica ne uspije ubrizgati gorivo, obično će se pojaviti simptomi poput velikog podrhtavanja brzine u praznom hodu i odsustva pulsiranja u visokotlačnoj cijevi za ulje.U isto vrijeme, kada se za otkrivanje koristi instrument za dijagnozu greške, on može prikazati informacije kao što je povećana količina ulja u praznom hodu i kvar pogonskog kruga ubrizgavanja goriva.

Riješenje

1. Prvo provjerite postoji li problem s pogonskim krugom ubrizgavanja, je li oštećen, postoji li kvar u kratkom spoju ili otvorenom krugu.

2. Provjerite curi li visokotlačna cijev za ulje.

3. Provjerite je li sama mlaznica za gorivo neispravna, kao što su prekomjerne naslage ugljika koje uzrokuju lijepljenje, ili je mlaznica za gorivo otkazala.

Tlak u tračnici je teško uspostaviti

640 (1)

Kada se pojavi greška da je tlak u tračnici teško utvrditi, pomoću dijagnostičkog instrumenta za otkrivanje kvara dobit će se informacija o tome da je tlak u tračnici prenizak.To je obično uzrokovano problemima kao što je nedovoljan kapacitet opskrbe gorivom visokotlačne pumpe, kvar ventila za doziranje goriva ili labavo brtvljenje priključka visokotlačnog cjevovoda.

Riješenje

1. Provjerite može li visokotlačna pumpa za ulje osigurati dovoljan tlak u razvodniku.

2. Ako je visokotlačna pumpa za gorivo normalna, provjerite je li ventil za doziranje goriva neispravan.

3. Provjerite je li udubljenje na brtvenoj površini na spoju između visokotlačne spojne cijevi i injektora pravilno.

Tlak u tračnici i dalje je izuzetno visok

640 (2)

Kada se pojavi ova greška, alat za dijagnostiku greške može se koristiti za otkrivanje da tlak iskakanja prelazi granicu dulje od navedene vrijednosti.Uobičajeni uzroci ovog problema su greške u mjerenju i kvar ventila za ograničavanje tlaka.

Riješenje

1. Provjerite radi li ventil za doziranje goriva.

2. Provjerite je li ventil za ograničenje tlaka sustava common rail neispravan.

 


Vrijeme objave: 3. studenog 2023