Kako kineske tvrtke za autodijelove mijenjaju trake za pretjecanje?

Pet od 20 vodećih svjetskih automobilskih kompanija nalazi se u Kini, ali samo jedna od 20 vodećih svjetskih kompanija za autodijelove je u Kini.Kineska poduzeća za dijelove i komponente trebala bi imati veliki potencijal za razvoj, međutim, ukupni rast usporavanja automobilske industrije, sužavanje profita i strukturna prilagodba proizvoda, za kineska poduzeća za dijelove i komponente dodali su višestruke pritiske.Kako kineska poduzeća za dijelove mogu promijeniti trake u pretjecanja u procesu promjene kolosijeka?

Digitalna transformacija: od sljedbenika do prvog pokretača

Kineska poduzeća za proizvodnju autodijelova moraju preispitati vrijednost digitalne transformacije, razviti plan digitalne transformacije, uspostaviti digitalni operativni sustav orijentiran na poslovne vrijednosti i promijeniti upravljačku strukturu, način razmišljanja i sposobnosti.

Suradnja industrijskog lanca: od suradnje u proizvodnji do ekološkog saveza

U eri inteligencije, model razvoja proizvoda treba prilagoditi, tvrtke za autodijelove moraju se usredotočiti na istraživanje i razvoj tehnologije proizvoda i krajnje korisnike i druge veze, dubinsku komunikaciju s OEM-om, što je prije moguće intervenirati u rana faza istraživanja i razvoja kako bi se skratilo vrijeme odgovora;U potpunosti dijelite podatke o korisnicima i proizvodima kako biste zajednički odgovorili na brzo promjenjive zahtjeve tržišta i tehnološke trendove.U isto vrijeme, tvrtke za dijelove mogu uspostaviti različita partnerstva za stvaranje ekosustava industrijskog lanca na temelju jasnog pozicioniranja.

Integracija nakon akvizicije: od aktivnog kupca do pravog vlasnika

U proteklih 10 godina, nakon spajanja i akvizicije kineskih tvrtki za autodijelove, one obično održavaju neovisnost u radu ciljne tvrtke, uglavnom putem upravnog odbora koji njome upravlja, a rijetko uključuju značajnu integraciju.Prema stupnju i brzini integracije, suštinska integracija nakon spajanja može se podijeliti na sljedeća tri načina: selektivna integracija, progresivna integracija i potpuna integracija.

Uz ubrzanje trenda nove energije i inteligencije u automobilskoj industriji, svrha spajanja i preuzimanja kineskih tvrtki za dijelove više nije jednostavno inozemno širenje i širenje poslovanja.Kako u potpunosti iskoristiti stečena poduzeća, posebno prekomorska poduzeća u području tehnologije, talenta, istraživanja i razvoja i sposobnosti poslovnih inovacija, u kombinaciji s ogromnim prostorom na domaćem tržištu, kao i vlastitim dubinskim uvidom u kinesko tržište, kroz integracija kako bi se učinkovito postigla ukupna inkubacija sposobnosti poduzeća i ubrzanje transformacije, kako bi se postiglo 1+1>2, vrijedi razmisliti o kineskim poduzećima za dijelove.Međutim, s obzirom na superiorni stadij integracijskih sposobnosti kineskih tvrtki za spajanja i preuzimanja, kao i izazove u međukulturalnim i međuregionalnim okruženjima, vjerujemo da bi učinak postupne integracije mogao biti malo bolji.