Novi OEM Cummins 3095773 injektor goriva za Cummins motor KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

Modeliranje brze brizgaljke za dizel ICE（dio 3)

Sljedeće komponente mogu se odnositi na strukturne značajke injektora: Opruga 5, multiplikator, igla 7. Igličasta opruga za rad injektora obavezna je i mora se postaviti oko multiplikatora kako bi se spriječilo ponovno otvaranje ventila zbog tlačnih valova prilikom ponovnog postavljanja . Multiplikator zatvaranja povećava silu zatvaranja koja djeluje na iglu. Za razliku od zatvaranja pokretanog pritiskom kada se pritisak primjenjuje na cijelo područje igle, ovaj dizajn omogućuje veliki raspon sila zatvaranja s istom promjenom tlaka.

Inercija multiplikatora malo smanjuje odziv sustava. Također, multiplikator čini precizni par s kućištem i povećava dimenzije. Njegova glavna svrha je da povećanjem omjera promjera množitelja i promjera igle proces bude kontroliraniji, točniji i kraći. Kada se gorivo ubrizgava, multiplikator, sa svojim gornjim krajem, nastoji zatvoriti aksijalni otvor koji vodi do kuglastog ventila 4. To se možda neće u potpunosti ostvariti, budući da se visoki tlak vraća kroz mlaz i multiplikator je prisiljen prema otvoru . Međutim, postoji stvarna korist od ovog procesa stabilizacije ravnoteže: protok goriva za kontrolu postaje ograničen (od baterije kroz mlaz, ventil do odvoda). Multiplikator je nastavak igle s oprugom. Sa stajališta radne brzine, to je povećanje pokretne mase. Potreba za korištenjem množitelja uvjetovana je njegovom prikladnošću za širok raspon radnih tlakova.

Multiplikator zatvaranja igle rezultira povećanjem sile zatvaranja s istim tlakom koji djeluje u kontrolnoj komori i na taj način ubrzava zatvaranje igle. Čak i uzimajući u obzir težinu mase koja se kreće s iglom, radna brzina se povećava. EHI se ne može koristiti za brzi dizel ako je izostavljen množitelj zatvaranja. Čak i ako je moguće osigurati njegovu operativnost, stabilnost isporuke je niska s obzirom na valne procese, odstupanja procesa itd.