Nova mlaznica za ubrizgavanje Dlla149p2166 0433172166 za ubrizgavač goriva 0445120215 0445120394

(4) Nakon višestrukog ubrizgavanja, prednji kraj injektora ne smije kapati ulje.

⑤Kut konusa injektiranja treba biti u skladu s propisima. Metoda ispitivanja je staviti komad bijelog papira okomito niz injektor, 200 mm udaljen od injektora, a zatim raspršiti injektor pod normalnim radnim tlakom, izmjeriti promjer oznake ulja na bijelom papiru, njegov promjer bi trebao biti između 14 ~ 42 mm.

Drugo, provjerite i prilagodite motor

Mlaznica za gorivo koju treba provjeriti spojena je na standardnu ​​mlaznicu za gorivo paralelno s posebnom T cijevi i spojena je na visokotlačnu cijev pumpe za ubrizgavanje goriva. U isto vrijeme, visokotlačne cijevi drugih cilindara su olabavljene kako bi se spriječilo ubrizgavanje ulja u svaki cilindar. I onda staviti

Prigušnica se postavlja u maksimalni položaj, a motor ili ručna koljenasta osovina se pokreće pod uvjetom dekompresije. Nakon uklanjanja zraka promatrajte njihovo ubrizgavanje ulja. Ako se prvi ubrizgava injektor, tlak ubrizgavanja je prenizak; Ako ispitani injektor nakon ubrizgavanja ulja, što ukazuje na to da je tlak ubrizgavanja previsok, treba ga istodobno prilagoditi standardnom injektoru.

Treće, tlak ubrizgavanja injektora podešava se metodom iskustva

Podešavanje tlaka ubrizgavanja injektora općenito se treba provesti na stolu za ispitivanje tlaka ubrizgavanja. Pod uvjetom da nema ispitnog uređaja, ako se potvrdi da je tehnički status pumpe za ubrizgavanje goriva u osnovi normalan, tlak mlaznice za gorivo na početku ubrizgavanja može se podesiti izravno na vozilu pomoću empirijske metode.