Nova visokokvalitetna dizelska mlaznica DLLA155P1062 za dizelsku mlaznicu za ubrizgavanje loživog ulja

Kako osigurati da su mlaznice za gorivo motora u dobrom tehničkom stanju (1. dio)

(1) Osigurajte da je tlak ubrizgavanja goriva sklopa mlaznica za gorivo odgovarajući.Ako je tlak ubrizgavanja goriva podešen prenisko ili previsoko, životni vijek sklopa mlaznice za gorivo će se skratiti.Ako je tlak ubrizgavanja goriva prenizak, to će uzrokovati povratni tok plina pod visokim pritiskom u cilindru, uzrokujući zaglavljivanje igličastog ventila;u suprotnom, tlak ubrizgavanja goriva neće samo povećati trošenje dijelova mlaznice za ubrizgavanje goriva, već će povećati i pritisak na par klipa i par izlaznog ventila za ulje.istrošenost.

(2) Osigurajte da je kvaliteta ubrizgavanja goriva sklopa mlaznice za gorivo dobra i da mlaznica za gorivo s dobrim performansama treba imati očite i jasne zvukove pucketanja prilikom ubrizgavanja goriva, a kut konusa raspršivanja zadovoljava zahtjeve.Prije ili nakon početka ubrizgavanja goriva nije dopušteno kapanje ulja iz mlaznice za gorivo.Početak ubrizgavanja goriva na početku ubrizgavanja goriva i prekid dovoda goriva na kraju ubrizgavanja goriva trebaju biti jednostavni, inače treba ponovno očistiti mlaznicu goriva ili zamijeniti dijelove.Za injektore s više rupa, ulje raspršeno iz svake rupe za injektiranje treba formirati dobro raspršenu malu uljnu zraku stožastog oblika.Za injektore s aksijalnom iglom, mlaz mora biti konusan bez skretanja, a uljna magla treba biti fina i jednolika.