Novi Common Rail sklop ventila injektora F00RJ02056 za 0445120142 0445120310 0445120325 injektor

PROVJERA MLAZNICA ZA UBRIZGAVANJE: RJEŠAVANJE PROBLEMA

Rješavanje problema može se izvršiti i kada motor radi i kada je ugašen. Rješavanje problema kada motor radi

1 Očitajte i usporedite napon i trajanje impulsa

Signal ubrizgavanja može se prikazati pomoću osciloskopa. U tu svrhu spojite mjerni vod na signalni vod, a drugi vod na odgovarajući uzemljeni pin. Dok motor radi, moguće je očitati napon i trajanje impulsa (vrijeme otvaranja) iz uzorka signala. Prilikom otvaranja ventila za gas, trajanje impulsa mora se povećavati tijekom faze ubrzanja, a uz konstantnu brzinu motora (oko 3000 o/min) mora se vratiti na ili malo ispod vrijednosti praznog hoda. Rezultati pojedinačnih cilindara mogu se međusobno uspoređivati, a to može dati indikaciju mogućih grešaka, npr. slabo napajanje naponom.

2 Izmjerite tlak goriva i provjerite nepropusnost usisnog i ispušnog sustava Dijelovi

Drugi važni testovi su mjerenje tlaka goriva, kako bi se identificirale druge komponente koje bi mogle biti neispravne (pumpa za gorivo, filter goriva, regulator tlaka), i provjera curenja usisnog i ispušnog sustava, kako bi se spriječili lažni rezultati mjerenja. Ako senzor ima 2-pinski konektor, najvjerojatnije se radi o induktivnom senzoru. U tom se slučaju može odrediti unutarnji otpor, potencijalni kratki spoj na okvir i signal.

Da biste to učinili, uklonite utičnicu i provjerite unutarnji otpor senzora. Ako je vrijednost unutarnjeg otpora 200 do 1000 ohma (ovisno o referentnoj vrijednosti), senzor je u redu. Ako je vrijednost 0 ohma, postoji kratki spoj, au slučaju postoji prekid. Ispitivanje kratkog spoja na okvir provodi se pomoću ohmmetra od priključne igle do vozila

tlo. Vrijednost otpora mora težiti prema beskonačnosti. Ispitivanje pomoću osciloskopa mora rezultirati dovoljno jakim sinusnim signalom. U slučaju Hall generatora treba ispitati samo signalni napon u obliku pravokutnog signala i napon napajanja. To mora rezultirati pravokutnim signalom ovisno o brzini motora. Trebamo ponoviti na ovom mjestu da uporaba ommetra može uništiti Hallov generator.