Nova Common Rail mlaznica za ubrizgavanje goriva Dlla162pm011 & M0011p162 za injektor 5ws40539

Prilikom rastavljanja regulatora, zupčanika radilice ili matice treba obratiti pozornost na sljedeće:

1. Zaporni dio treba otvoriti prije otpuštanja matice radilice.

2. Najbolje je koristiti novi komad brave pouzdane kvalitete prilikom sastavljanja. U posebnim slučajevima, kada se koristi stari bravni dio, unutarnja konveksna kartica i vanjska prirubnica brave moraju biti netaknuti i mogu pouzdano igrati ulogu zaključavanja.

3. Kada postavljate pričvrsnu maticu za zaključavanje, nemojte dopustiti da se zasun okreće zajedno s maticom, jer se u suprotnom konveksna kartica u zapornom dijelu lako može slomiti i oštetiti, ne samo da se ne može zaključati i ne može se vidjeti oštećenje izvana.

4. Nakon zatezanja matice, ne zaboravite zaključati maticu s vanjskom prirubnicom sigurnosnog komada.

Drugo, održavajte normalnu temperaturu motora, spriječite mlaznicu goriva zbog visoke temperature i opeklina

1. Držite injektor goriva dobro ohlađen. Perač mlaznice mora biti bakreni jastučić, odvođenje topline bakrenog jastučića je bolje, drugi materijali jastučića lako čine mlaznicu spaljenom. Osim toga, trebao bi postojati razmak od 2 ~ 3 mm između mlaznice i instalacijske rupe kako bi se osigurala dobra disipacija topline injektora.

2. Prilikom održavanja dizelskog motora, pažljivo uklonite nakupine ugljika oko ulaza u komoru za izgaranje, ispušnog ventila, klipa, košuljice cilindra, ispušne cijevi i mlaznice za gorivo te ih popravite ili zamijenite prema situaciji. Inače će nakupljanje ugljika dovesti do rasipanja topline motora, ispušni plinovi neće biti glatki, lokalna temperatura će biti previsoka i spaliti će mlaznicu.