Novi Common Rail dizelski injektor 0 445 110 668 0445110668 s kineskim proizvođačem visoke kvalitete

Metoda dizajna za pogonski krug mlaznice za gorivo, koja prilagođava jačinu ili trajanje jake struje i struje zadržavanja u skladu s inherentnim karakteristikama solenoidnog ventila, i može smanjiti potrošnju energije i produljiti trajanje solenoidnog ventila uz postizanje preciznih kontrola protoka goriva.životni vijek.Ima karakteristike visoke preciznosti, dobre stabilnosti i jednostavnog upravljačkog signala.Izlazni krug se uglavnom sastoji od drajvera pokretnih vrata, MOS-
Sastavljen od FET cijevi, povratni krug se sastoji od otpornika za uzorkovanje, operacijskih pojačala i krugova razdjelnika napona.Usvojena je ideja zatvorene petlje za upravljanje solenoidnim ventilom mlaznice za gorivo.Ovaj dizajn može ostvariti kontrolu uštede goriva i neophodan je dizajn kontrolera vozila i prednosti.Prema inherentnim karakteristikama solenoidnog ventila, jačina ili trajanje jake pobudne struje i struje zadržavanja se prilagođavaju, dok se ostvaruje precizna kontrola protoka goriva, također može smanjiti potrošnju energije i produžiti vijek trajanja solenoidnog ventila.Cijev za suzbijanje prijelaznih pojava koristi se za realizaciju statičke zaštite, a grupa induktora i kondenzatora koristi se za realizaciju visokofrekventnog filtriranja, koje može potisnuti signal smetnji složenog radnog okruženja na motoru.Pogonski krug prekidača na visokoj strani i pogonski krug prekidača na niskoj strani koriste se za kontrolu rada mlaznice za gorivo, što može osigurati da se mlaznica za gorivo otvori samo u pravom trenutku i da se motor ne ošteti.