Visokokvalitetni novi kontrolni ventil mlaznice za dizel gorivo F00RJ01941 Sklop ventila za auto rezervni dio mlaznice za gorivo

Unutrašnjost može biti ne-tla nacionalnog zdravlja i prolaznog tipa, glavni rez u drvetu の s verzijom javne površine の svjetlo. U procesu provjere na klupi, snaga i potrošnja goriva dizelskog motora kontinuirano su se smanjivali. Nakon testiranja, količina ulja u injektoru je smanjena i ustanovljeno je da je brtveno sjedište tijela igličastog ventila mlaznice ozbiljno istrošeno. Prema podacima ispitivanja, trošenje površine brtvenog sjedišta tijela igličastog ventila uzrokovano je prekomjernom udarnom silom na površini brtvenog sjedišta kada je igličasti ventil injektora postavljen. Poboljšanjem upravljačkog ventila injektora i smanjenjem promjera igličastog ventila smanjuje se udarna sila igličastog ventila na površinu brtvenog sjedišta. Poboljšana brizgaljka potvrđena je izdržljivošću motora. Tijekom testa trajnosti, snaga i potrošnja goriva su stabilni, a istrošenost sjedišta brtve osovine ventila je još uvijek unutar granične vrijednosti. Problem je riješen. Rješenje ovog problema daje iskustvo i referencu za dizajn upravljačkog ventila injektora i pruža podršku podacima za udarnu silu koju brtveno sjedište tijela igličastog ventila može izdržati.

Naša prednost:

1. Visokokvalitetni proizvodi

2.Snažan kapacitet opskrbe.

3.Prostrano skladište

4.konkurentna tvornička cijena

5. Kompletan sustav usluga nakon prodaje

Kako se injektor common rail sustava razlikuje od većine drugih injektora?

Common rail mlaznice koriste visokotlačni razvodnik goriva koji opskrbljuje gorivo pojedinačnim mlaznicama. Za razliku od jediničnih mlaznica, tračnica održava gorivo na konstantnom, visokom tlaku koji je neophodan za ubrizgavanje. ... Mogućnosti većeg tlaka također omogućuju povećanu učinkovitost i poboljšane emisije.