Visokokvalitetni rotor glave dizel motora 1 468 336 647 1468336647 Za CDC 6BTA 5.9 VE dijelovi pumpe Rezervni dio glave rotora
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 1468336647 |
Primjena | / |
MOQ | 2KOM |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto podrijetla | Kina |
Pakiranje | Neutralno pakiranje |
Kontrola kvalitete | 100% testirano prije otpreme |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Strukturne značajke visokotlačne dizel pumpe
Većina trenutačnih sustava ubrizgavanja goriva u glavni brodski motor tvrtke ima izravni tip ubrizgavanja (visokotlačno gorivo koje se ispušta iz visokotlačne dizelske pumpe izravno djeluje na injektor i ubrizgava se u cilindar). Visokotlačna dizelska pumpa općenito koristi klipnu pumpu s mogućnošću podešavanja krajnje točke s povratnim otvorom za dizel. Strukturne značajke dizelske visokotlačne dizel pumpe s povratnim otvorom Glavni dio dizelske visokotlačne dizel pumpe s povratnim otvorom je izlazni ventil za dizel.
Klip i rukavac jednostavno podešavaju rukavac zupčanika i letvu, valoviti kotač i tijelo dizelske pumpe. Neutralni utikač je ključna komponenta. Na gornjem dijelu klipa nalaze se ravni utori i nagnuti utori. Na rukavcu se nalaze otvori za ulaz i povrat dizel goriva, otvori za podmazivanje dizel goriva i otvori za ispuštanje dizel goriva. Ivica na donjem dijelu klipa je u kontaktu s donjim dijelom čahure zupčanika za podešavanje. Slip fit. Prstenasti zupčanik na gornjem dijelu rukavca zupčanika zahvaća u zupčastu letvu. Povlačenjem stalka klip se može okretati. Donji kraj klipa je opterećen u vodilicu kroz opružnu ploču i oprugu, tako da su klip i vodeći valjak uvijek pritisnuti na brijeg i mogu pravilno kliziti prateći krivulju bregastog vratila. Visokotlačna dizelska pumpa dizelskog motora, visokotlačna dizelska cijev i mlaznica za gorivo čine sustav ubrizgavanja. Visokotlačna diesel pumpa diesel motora podiže gorivo na određeni tlak i ubrizgava gorivo u cilindar kroz injektor redovito i kvantitativno prema opterećenju diesel motora za izgaranje. Njegovo radno stanje izravno utječe na normalan rad dizelskog motora. U nastavku se uzima nekoliko slučajeva kvarova koji su se dogodili tijekom stvarnog rada broda kao primjeri za analizu i raspravu o dijagnozi kvara i ispravnom postupanju u hitnim slučajevima, kako bi se izbjegla šteta na opremi ili veća šteta, a istovremeno se osigurala sigurnost broda.