Visokokvalitetni rotor glave dizel motora 1 468 336 655 1468336655 VE dijelovi pumpe Rezervni dio glave rotora

Kada tlak iza pumpe za gorivo dosegne predtlak opruge za regulaciju tlaka pilot ventila, pilot ventil se otvara i komora opruge glavnog ventila prelazi na niski tlak. Stoga se povećava razlika tlaka između prednje i stražnje strane glavnog ventila. Glavni ventil otvara i ispušta gorivo nakon pumpe u povratnu komoru dizela, smanjujući tlak nakon pumpe dizela osigurava sigurnost sustava, odnosno otvaranje i zatvaranje glavnog ventila kontrolira pilot ventil. Otvaranjem glavnog ventila za ispuštanje dizela smanjuje se tlak nakon pumpe i sprječava preopterećenje sustava. Proces otvaranja sastoji se u tome da se prvo otvara pilot ventil, a zatim se otvara glavni ventil. U procesu zatvaranja prvo se zatvara glavni ventil, a zatim pilot ventil. Zbog postojanja otpora trenja, otpor trenja sprječava otvaranje glavnog ventila i pilot ventila pri otvaranju, a otpor trenja sprječava zatvaranje glavnog ventila i pilot ventila prilikom zatvaranja. Stoga, bez obzira na glavni ventil ili pilot ventil, tlak otvaranja je veći od tlaka zatvaranja. Kada je nazivni protok kroz glavni ventil konstantan, ako su potrebne dobre karakteristike otvaranja, tlak pri prolasku nominalnog protoka mora biti relativno mali dok tlak otvaranja ostaje nepromijenjen. Otvaranje glavnog ventila povezano je s razlikom tlaka između gornje i donje komore glavnog ventila. Smanjenje promjera prigušnog otvora glavnog ventila ili povećanje duljine prigušnog otvora glavnog ventila može povećati razliku tlaka između gornje i donje komore glavnog ventila. Na temelju gornje analize, karakteristike otvaranja i zatvaranja sigurnosnog ventila uglavnom se odnose na promjer glavnog ventila, veličinu otvora za prigušivanje glavnog ventila, krutost opruge glavnog ventila, veličinu otvora za prigušivanje pilot ventila i otpor kretanja glavnog ventila.