Visokokvalitetni elementi pumpe za sustav ubrizgavanja dizelskog goriva 7185-917L

Visokotlačna dizel pumpa naziva se "srcem dizel motora" i najvažnija je komponenta u sustavu opskrbe gorivom dizel motora. Njegova temeljna funkcija je redovito i kvantitativno opskrbljivanje visokotlačnog dizela do injektora. Radi li visokotlačna dizelska pumpa dizelskog motora presudno je za cjelokupni dizelski motor. Operacija ima vitalan utjecaj.
Razlog zašto se dizelski motor ne može pokrenuti je taj što niskotlačni dizelski krug ne može opskrbiti dizel gorivom visokotlačnu dizel pumpu:
1. U krugu dizela ima zraka, koji sprječava ulazak goriva u komoru za dovod ulja visokotlačne dizel pumpe. Ovo je normalna pojava za dizelske motore koji su dugo stajali. Rješenje je otpustiti vijak za odzračivanje visokotlačne dizel pumpe i ukloniti ga rukom. Diesel pumpa dovodi dizel do visokotlačne dizel pumpe, uklanja sav zrak, a zatim zateže vijak za odzračivanje. Ako ne radi, prvo možete olabaviti spoj cijevi za dizel na filtru kako biste ispustili zrak, a zatim upotrijebite vijak za odzračivanje da ispustite zrak;
2. Krug niskotlačnog dizela je blokiran hladnoćom, uzrokujući da komora niskotlačnog dizela visokotlačne dizel pumpe bude bez dizela. Glavni dijelovi začepljenja uključuju mrežicu ulaznog filtra dizela pumpe za prijenos dizel goriva i element filtera. Razlog hladnog začepljenja je prljavština, što je normalna promjena tehničkih uvjeta. , ako se pronađe, treba ga odmah ukloniti ili zamijeniti;
3. Niskotlačna dizel pumpa ne može opskrbljivati ​​dizel visokotlačnu dizel pumpu. Klip dizel pumpe je jako istrošen ili oštećen, a opruga ili drugi dijelovi su oštećeni. Ovaj fenomen kvara može biti uzrokovan. Otkrijte uzrok i zamijenite ga;
4. Dizelski cjevovod koji dovodi dizel do visokotlačne dizel pumpe ili njezini spojni dijelovi ozbiljno cure. Provjerite jesu li spojevi dizel cijevi labavi i jesu li dizel cijevi oštećene. Olabavljene je potrebno zategnuti, a oštećene zamijeniti.