Injektor je vrlo kritična komponenta u elektroničkom uređaju za ubrizgavanje benzina. On kontrolira konačno ubrizgavanje goriva. Ako nešto pođe po zlu, motor neće raditi normalno ili će odmah prestati raditi.

Ako je mlaznica ugrađena u izvorni položaj rasplinjača i kombinirana s leptirom za gas, ovaj se oblik naziva elektronički kontrolirano ubrizgavanje goriva u jednoj točki. Njegova prednost je niska cijena i jednostavno održavanje. Nedostatak je što je udaljenost između točke ubrizgavanja i svakog cilindra. Neravnomjerna raspodjela goriva dovest će do neravnomjerne raspodjele goriva, a gorivo će se lako zalijepiti za stijenku usisne cijevi kada se pokrene hladan motor.

Ako je injektor ugrađen na usisnu cijev svakog cilindra, ovaj oblik se naziva višetočkastim elektronički upravljanim uređajem za ubrizgavanje goriva, što je oblik koji koristi većina današnjih benzinskih motora s elektroničkim ubrizgavanjem. Prednost mu je što svaki cilindar ima svoju mlaznicu, a mlaznica je što je moguće bliže usisnom ventilu, čime se izbjegavaju nedostaci elektronički kontroliranog ubrizgavanja goriva u jednoj točki. Nedostatak je visoka cijena i komplicirano održavanje.

Trenutačno većina automobilskih motora koristi elektroničko ubrizgavanje u više točaka, a mali broj ekonomičnih automobila koristi elektroničko ubrizgavanje u jednoj točki. Ako se stari motor s rasplinjačem pretvara u elektroničko ubrizgavanje, koristit će se elektroničko ubrizgavanje u jednoj točki.

Općenito, elektronički kontrolirani uređaj za ubrizgavanje benzina u automobilima sastoji se od tri dijela: dio za dovod goriva, dio za dovod zraka i dio za upravljanje. Dio za opskrbu gorivom sastoji se od spremnika goriva, benzinske pumpe, benzinskog filtra, regulatora tlaka i mlaznice za gorivo. Benzinska pumpa izvlači benzin iz spremnika za gorivo i filtrira nečistoće kroz filter za benzin. Regulator tlaka tlači benzin na tlak viši od Negativni tlak u usisnoj grani šalje se mlaznicama svakog cilindra kroz cijev za ulje. Injektor je ekvivalentan prekidaču, a komponenta koja upravlja prekidačem je ECU (elektronička upravljačka jedinica).