Uobičajena mlaznica za gorivo dobre kvalitete 0445110186 0 445 110 186 Injektor za dijelove motora BOSCH sustava

Neodgovarajući kut napredovanja ubrizgavanja povećat će potrošnju goriva dizelskog motora, što će dovesti do grubog rada, visoke temperature izgaranja, povećanja toplinskog opterećenja komponenti, pa čak i niza štetnih posljedica kao što su povlačenje cilindra, udaranje cilindra, lomljenje klipnog prstena, pneumatski inverzija, ubrzanje kavitacije košuljice cilindra.

Gorivo koje se dovodi u dizelski motor lokomotive mora biti vrlo čisto, inače će uzrokovati naprezanje, čak i zaglavljivanje, par klipa pumpe za ubrizgavanje goriva i para igličastog ventila mlaznice za gorivo. Par klipova dizel pumpe za ubrizgavanje lokomotive 16V240ZJB i 16V240ZJC je 0,006 ~ 0,008 mm, vrlo precizan. Trenutno je preciznost filtra RC-30W filtra za sirovo gorivo u lokomotivi 76 μm. Element filtera finog filtera goriva RJ-30Z koji se koristi u dizelskim motorima izrađen je od filter papira od 50 μm sa zvjezdastom strukturom. Imaju kratak radni vijek, potrebno ih je često čistiti i mijenjati, povećavaju rad i troškove održavanja korisnika, a točnost filtracije goriva dovoljno je velika da zadovolji zahtjeve pumpe za ubrizgavanje i injektora. Prema statistici, u svakom odjeljku željezničkog ureda Shenyang, stotine pumpi za ubrizgavanje goriva i parova injektora zaglavi u testu otpornosti na vodu dizel motora lokomotive svake godine, što povećava vrijeme ispitivanja i troškove dizel motora, a također utječe na proizvodnju raspored. Trenutno se elektronički sustav ubrizgavanja koristi u novim proizvođačima lokomotiva. Sustav elektroničkog ubrizgavanja postavio je veće zahtjeve za čistoću goriva. Kako bi se osiguralo da pumpa za ubrizgavanje goriva i injektor dobiva dovoljno čistog goriva, osim razvoja učinkovitog i dugotrajnog filtra goriva, čistoća cijelog sustava goriva i čistoća ulaza goriva u lokomotivu mora biti sveobuhvatna tretiran.