Nova dizelska mlaznica originalne kvalitete A6510702887 28271551 Common Rail brizgaljka za Delphi auto rezervne dijelove

Glavna funkcija rashladnog sustava dizelskog motora je učinkovito kontrolirati i regulirati radnu temperaturu motora. Održavanje normalnih radnih temperatura bitno je za ispravan rad motora. Ako je motor pregrijan ili prehladan, to će utjecati na njegove performanse i vijek trajanja. Evo nekoliko važnih funkcija rashladnog sustava:

Održavanje stabilne temperature motora: Sustav hlađenja apsorbira i raspršuje toplinu kruženjem rashladne tekućine (obično mješavine vode i antifriza) kako bi osigurao da radna temperatura motora ostane unutar optimalnog raspona; Sprječavanje pregrijavanja motora: Motor stvara mnogo topline tijekom rada. Ako nema rashladnog sustava koji bi na vrijeme raspršio toplinu, motor se može pregrijati, uzrokujući propadanje ulja, starenje brtve, pa čak i oštećenje važnih komponenti motora; Poboljšanje učinkovitosti goriva: odgovarajuća temperatura motora pomaže potpunom izgaranju goriva, čime se poboljšava učinkovitost goriva i smanjuju emisije; Produljenje životnog vijeka motora: Održavanje odgovarajuće radne temperature može smanjiti trošenje i koroziju komponenti motora i produžiti radni vijek motora.

Sustav hlađenja dizel motora obično uključuje sljedeće ključne komponente:

Vodena pumpa: vodena pumpa pokreće rashladnu tekućinu da cirkulira kako bi učinkovito apsorbirala i raspršila toplinu; Hladnjak: Hladnjak koji se nalazi ispred motora hladi rashladnu tekućinu kroz ventilator i recirkulira je u motor; Ventilator: automatski ili ručno pokrenut u skladu s temperaturom motora kako bi se poboljšao učinak hlađenja hladnjaka; Rashladna tekućina: Obično mješavina vode i antifriza, ima antifriz, antikorozivnu zaštitu i dobru toplinsku vodljivost.

Princip rada može se jednostavno sažeti na sljedeći način: vodena pumpa gura rashladnu tekućinu u motor, rashladna tekućina apsorbira toplinu koju stvara motor i teče natrag u hladnjak, raspršuje toplinu kroz učinak hlađenja hladnjaka, a zatim cirkulira. natrag na motor, i tako dalje.