Sustav goriva Novi glavni rotor pumpe za ubrizgavanje dizelskog goriva 146402-1420 VE glavni rotor za auto dijelove
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 146402-1420 |
Primjena | / |
MOQ | 2KOM |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto podrijetla | Kina |
Pakiranje | Neutralno pakiranje |
Kontrola kvalitete | 100% testirano prije otpreme |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Analiza buke visokotlačne dizel pumpe
Kao važan izvor vibracija cijelog vozila, razina NVH motora izravno utječe na razinu NVH cijelog vozila, stoga je potrebno kontrolirati buku motora. U skladu s problemom buke motora, analiziraju se buka i vibracije koje stvara visokotlačna dizelska pumpa. Uglavnom optimiziranjem putanje prijenosa vibracija visokotlačne dizel pumpe kako bi se smanjio prijenos vibracija, čime se smanjuje buka.
Analizirajte buku motora na strani razvodnog mehanizma i utvrdite da je njegov izvor pobude visokotlačna dizelska pumpa, koja se prenosi na poklopac razvodnog mehanizma kroz kućište vodene pumpe kako bi proizvela emitiranu buku. Analiza: krutost kućišta pumpe za vodu visokotlačne dizel pumpe, napetost razvodnog zupčanika i krutost poklopca razvodnog mehanizma imaju utjecaj na prijenos vibracija. Kućište vodene pumpe, sila zatezanja razvodnog zupčanika i poklopac razvodnog mehanizma optimizirani su za smanjenje vibracija i buke. Provedeno je ispitivanje dizajna buke i analiza na vrhu motora, a izvorom pobude buke utvrđeno je da je visokotlačna dizelska pumpa korištenjem tehnologije valne analize buke. Vibracije visokotlačne dizelske pumpe prenose se kroz visokotlačnu dizelsku cijev, uzrokujući buku koja zrači s vrha motora. Nakon ispitivanja prijenosne funkcije i modalnog ispitivanja visokotlačne dizelske cijevi i visokotlačne dizelske pumpe, utvrđeno je da visokotlačna dizelska cijev ima način rada blizu frekvencije buke. Prikupite stvarne pobude na visokotlačnoj dizelskoj pumpi i visokotlačnoj dizelskoj cijevi i izvršite proračune prisilnog odziva na bloku cilindra, poklopcu glave cilindra, visokotlačnoj dizelskoj cijevi, visokotlačnoj dizelskoj cijevi itd. Dobiveni oblak buke karta na vrhu motora je u skladu s kartom lokacije izvora zvuka, potvrđujući da je visokotlačna dizel cijev glavni izvor buke. Kako bi se povećala krutost visokotlačne dizel cijevi i pomaknula njena rezonantna frekvencija od frekvencije pobude, dodan je blok mase za promjenu stanja ograničenja visokotlačne dizel cijevi.