Mlaznica za ubrizgavanje goriva DLLA154S284C2

Najčešći problem u radu mlaznica je njihova banalna kontaminacija. Stoga, kako bi se vratila njihova učinkovitost i vratila nominalna izvedba mlaznice, dovoljno je očistiti je. To se može učiniti na dva načina - bez uklanjanja iz motora s unutarnjim izgaranjem (dodavanjem posebnog sredstva za čišćenje gorivu) i u izvađenom stanju (propuštanjem sredstva za čišćenje kroz zasebnu mlaznicu ili ultrazvuk). Za čišćenje se koriste sljedeće metode:

• mehanički;
• ultrazvučni;
• uz pomoć kemikalija.

Ovdje ćemo se samo ukratko dotaknuti nekoliko metoda, jer je često potrebna dodatna profesionalna oprema za čišćenje mlaznica.

Uz gore navedene metode provjere, može se spomenuti i provjera toksičnosti plinova i neprozirnosti - niska razina CO tijekom isplinjavanja znak je lošeg rada injektora. ova se metoda prakticira u nekim servisima, kao kontrola rada motora s unutarnjim izgaranjem. Budući da su potrebna i određena znanja i oprema, nećemo to razmatrati kao jednu od mogućnosti samodijagnostike.

također ne možete zanemariti i obratiti pažnju na provjeru mlaznica za ispravljanje dovoda goriva i lambda, ali ovdje je situacija ista kao i kod toksičnosti, trebat će vam ne samo dijagnostička oprema, već ćete moći razumjeti sve brojke koje će dijagnostika pokazati vas.