DLLA154S082 Nova 100% testirana Common Rail mlaznica za dizel/gorivo BOSCH mlaznica za ubrizgavanje za Dongfeng
Naziv proizvoda | DLLA154S082 |
Model motora | / |
Primjena | / |
MOQ | 6 kom / Dogovor |
Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
Postupak demontaže mlaznice injektora (dio 4)
Preciznost velike krajnje spojne površine tijela injektora je vrlo visoka. Ako postoje oštećenja, neravnine ili tragovi, debljina brusne paste koja se koristi može se odrediti prema stupnju oštećenja.
Metoda brušenja: upotrijebite komad mat stakla ili ravnog stakla, položite ga ravno, nanesite abrazivnu pastu i držite ga rukama: stisnite i pritisnite mali kraj tijela injektora ravnomjernom snagom. Izbrusite ga u krug ili oblik "8" promjera 60 mm i spriječite da staklo bude neravnomjerno zbog dugotrajnog brušenja. Veliki kraj tijela je koso nošen.
Otvor mlaznice tijela injektora i mala glava igličastog ventila također imaju visoke zahtjeve za suradnju, a opći razmak je 0,02-0,06 mm. Ako je rupa mlaznice na tijelu injektora premala (ova situacija će se pojaviti kada se odabere igličasti ventil), možete sastaviti igličasti ventil u tijelo injektora, a zatim lagano udariti po igličastom ventilu kako biste napravili malu glavu igličasti ventil strši iz mlaznice. Ravnina tijela mlaznice. Zatim izvucite igličasti ventil, prekrijte mali kraj tijela injektora središnjim dijelom za pozicioniranje i umetnite mali kraj igličastog ventila u malu rupu na tijelu injektora. Učinite to više puta dok se malo ne olabavite.
Kada je rupa mlaznice na tijelu injektora velika, upotrijebite središnji dio za pozicioniranje da pokrijete mali kraj tijela injektora i lupnite ga s 120° stožasti bušilac. Jačinu perkusije treba odrediti prema veličini rupe, a zatim staviti igličasti ventil dok se ne počne okretati.
Ako je rupa mlaznice mala, ne smije se udarati izvana prema unutra, inače će igličasti ventil izletjeti izvan ruba, što će rezultirati lošim usitnjavanjem tijekom uporabe. Zbog različitih uvjeta trošenja malih glava igličastog ventila, nema potrebe za korištenjem posebnog alata za bušenje. Nakon popravka igličastog ventila, igličasti ventil i tijelo injektora moraju se temeljito očistiti prije izvođenja testa. Dugo će lako doći do raspršivanja.