Mlaznica dizelske mlaznice M003p153 za brizgaljku 5ws40200, 5ws40044, 5ws40156-4z, A2c59514909 A2c59511602, A2c59511601 Citroen FIAT Peugeot

SIMULACIJA PROTOKA VELIKE BRZINE U MLAZNICAMA ZA BRIZGANJE GORIVA （dio 1）

Raspršivanje goriva ključno je za kontrolu izgaranja unutar motora s izravnim ubrizgavanjem. Kontrola izgaranja pomaže u smanjenju emisija i povećanju učinkovitosti. Kavitacija je jedan od čimbenika koji značajno utječu na prirodu prskanja u komori za izgaranje. Tipične mlaznice za ubrizgavanje goriva male su i rade pod vrlo visokim tlakom, što ograničava proučavanje ponašanja unutarnjih mlaznica. Vremenska i duljinska skala dodatno ograničavaju eksperimentalno istraživanje mlaznice za ubrizgavanje goriva. Simulacija kavitacije u brizgalici goriva pomoći će u razumijevanju fenomena i pomoći će u daljnjem razvoju.

Konstrukcija bilo koje simulacije kavitirajućih mlaznica injektora počinje s temeljnim pretpostavkama o tome koji će fenomeni biti uključeni, a koji će biti zanemareni. Do danas nije bilo konsenzusa o tome je li prihvatljivo pretpostaviti da su male kavitirajuće mlaznice velike brzine u toplinskoj ili inercijskoj ravnoteži.

Ova raznolikost mišljenja dovodi do različitih pristupa modeliranju. Ako se pretpostavi da je mlaznica u toplinskoj ravnoteži, tada vjerojatno nema značajnog kašnjenja Vi u rastu ili kolapsu mjehurića zbog prijenosa topline. Prijenos topline je beskonačno brz, a inercijski učinci ograničavaju promjenu faze.

Pretpostavka o inercijskoj ravnoteži znači da dvije faze imaju zanemarivu brzinu klizanja. Alternativno, na razini podmreže, također se može razmotriti mogućnost malih mjehurića čija veličina reagira na promjene tlaka. Schmidt i sur. [1,2] razvili su dvodimenzionalni tranzijentni model homogene ravnoteže koji je bio namijenjen simulaciji malih strujanja velike brzine mlaznice. HEM koristi pretpostavku toplinske ravnoteže za simulaciju kavitacije. Pretpostavlja dvofazno strujanje unutar mlaznice u homogenoj smjesi pare i tekućine.

Ovaj rad predstavlja simulaciju mlaznice velike brzine, koristeći HEM za kavitaciju, u višedimenzionalnom i paralelnom okviru. Model je proširen kako bi simulirao nelinearne učinke čiste faze u protoku, a numerički pristup je modificiran kako bi se postigao stabilan rezultat u višedimenzionalnom okviru.