< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 095000-8910 Denso Injector za Toyotu – Europa Tvornica i proizvođači kamiona |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Diesel Injector Fuel Injector 095000-8910 Denso Injector za Toyota – Europa Kamion

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:095000-8910
  • Stanje:NOVI
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:300
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    微信图片_20220326154347_副本
    微信图片_20220326154425_副本
    微信图片_20220326154432_副本
    微信图片_20220326154434_副本

    Koristi se u vozilima/motorima

    Šifra proizvoda 095000-8910
    Model motora 1AZ-FE, 2AD-FHV
    Primjena Toyota - europski kamion
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Ambalaža Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Jamstvo 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama

    Mjere opreza pri održavanju injektora

    Prilikom čišćenja igličaste spojnice nemojte se sudarati s drugim tvrdim predmetima i ne dopustite da padne na njih kako biste izbjegli ozljede.Prilikom zamjene mrežaste spojnice s iglom, prvo potopite novu spojnicu u 80% vruće ulje na oko 10 sekundi, pustite da se ulje protiv hrđe potpuno otopi, a zatim stavite igličasti ventil naprijed-nazad u čisto ulje kako biste ga temeljito očistili.Samo na taj način može doći do kvara zaglavljivanja igličastog ventila zbog topljenja ulja protiv hrđe kada injektor radi.Spojnice igličastog ventila moraju se mijenjati u parovima i ne mogu se mijenjati i miješati.Ako se vidi veliki broj mjehurića ili uljne pjene kada se spoj visokotlačne cijevi olabavi, to znači da je igličasti ventil zapeo u otvorenom stanju, pa će komprimirani plin koji nastaje kada se cilindar komprimira teći natrag kroz injektor na visokotlačnu uljnu cijev.Za to vrijeme dodirnite visokotlačnu cijev za ulje rukama.Ako ne osjećate pulsiranje ili je pulsiranje relativno slabo, to znači da je igličasti ventil zaglavljen.Spojku igličastog ventila treba ukloniti radi brušenja i otklanjanja pogrešaka, a ako nakon ponovne ugradnje ne uspije otkloniti pogreške, treba je zamijeniti novom.

    Mjere opreza pri održavanju injektora

    a.Postoji mnogo vrsta mlaznica za gorivo.Mlaznice za gorivo koje imaju isti oblik i mogu se ugraditi možda nisu odgovarajuće mlaznice za gorivo.Broj dijela mlaznice za gorivo koja se koristi za održavanje mora biti u skladu s originalnom mlaznicom za gorivo, a zamjena nije dopuštena pogrešno;

    b Kako bi se olakšala ugradnja, preporuča se premazati površinu gornjeg O-prstena spojenog s cijevi za distribuciju goriva čistim motornim uljem bez silikona.Pazite da ulje ne zagadi unutrašnjost injektora i otvor za ubrizgavanje c.Prilikom rastavljanja i ponovne ugradnje injektora, O-prsten se mora zamijeniti, a brtvena površina injektora ne smije biti oštećena u ovom trenutku;

    d.Ako injektor ima dva utora za kartice, treba paziti da ne pogriješite prilikom postavljanja kopči kartica, a možete se pozvati na izvorni položaj ugradnje;

    e.Strogo je zabranjeno rastavljanje mrežice filtera radi čišćenja ili zamjene mrežice filtera po želji;

    t Nakon rastavljanja, sjedište mlaznice za gorivo treba održavati čistim kako bi se spriječilo da strane tvari uđu u cilindar.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je