Injektor za dizel gorivo Injektor za gorivo 095000-6980 093400-9800 Denso injektor za Isuzu D-Max I, Isuzu Kb, Isuzu Elf 300

Stoga, kada se gorivo ubrizgava u veliki spremnik lokomotive, prvo se mora izvršiti predfiltracija. Pritom je najbolje dehidrirati, kako bi se stvorili uvjeti za dovoljno dug radni vijek filtra s visokom preciznošću filtracije, te stvorili uvjeti da pumpa za ubrizgavanje goriva i brizgaljka goriva dobiju dovoljno čistog ulja.

Spremnik goriva i cijev se peru dizelskim uljem filtriranim filtrom visoke točnosti filtriranja

Trenutno, bilo da je lokomotiva novoizgrađena ili veliki ili srednji popravak, čišćenje spremnika goriva i cjevovoda je nezadovoljavajuće, ima većih i više nečistoća. Nakon što je lokomotiva korištena neko vrijeme, spremnik goriva i cjevovod su nagrizani gorivom, metalne čestice su oljuštene, a postoji mnogo koloida, koji ozbiljno skraćuju radni vijek elementa filtera s visokom filtracijom preciznost. Spremnici goriva za zrakoplove izrađeni su od brašna kako bi se pažljivo zalijepile čestice koje ostaju na njihovim površinama; Ovaj tretman se sada koristi na našim ratnim brodovima. Zbog toga kao lokomotiva, barem bi trebao biti korišten od strane visoke filtracije preciznost filtar filtar filtar nakon spremnika za gorivo i cijevi za pranje.

Istraživanje i razvoj visoke preciznosti filtracije, dugog vijeka trajanja filtra sirovog goriva i filtra goriva

Kao što je gore spomenuto, kako bi se produžio radni vijek pumpe za ubrizgavanje goriva i injektora i uvelike smanjilo radno opterećenje održavanja, posebno kako bi se osigurala pouzdana upotreba sustava elektroničkog ubrizgavanja, potrebno je poboljšati točnost filtracije filtra.