Diesel Injector Fuel Injector 0445120348 Bosch za Perkins motor Mlaznica 371-3974 3713974

Glavne manifestacije lošeg rada injektora

1. Nemogućnost ubrizgavanja goriva

Nemogućnost ubrizgavanja goriva znači da se dizelsko gorivo ne može ubrizgati u cilindar kroz injektor. Općenito, uglavnom ovisi o tome radi li par igličastog ventila ili ne. Do ove situacije uglavnom dolazi zbog zaglavljivanja igličastog ventila ili otkazivanja i lomljenja opruge. Glavni razlog zaglavljivanja igličastog ventila je da kvaliteta dizelskog ulja nije na standardu, a sadržaj vlage ili kiselih tvari premašuje standard, što uzrokuje korodiranje igličastog ventila; ili dizelski motor ne radi dobro, a naslage ugljika pojavljuju se na spojnoj površini igličastog ventila, što uzrokuje međusobno prianjanje i stezanje. Tijekom dugotrajnog rada mlaznice za gorivo, opruga se kontinuirano komprimira, posebno na strojevima za velike brzine, frekvencija je vrlo visoka. S produljenjem vremena korištenja ili radom u nenormalnim uvjetima, udar cijevi metka će se pojačati, a na kraju se metalna struktura mijenja, što rezultira lomom opruge, a mlaznica za gorivo ne može ubrizgati gorivo.

2.Propuštanje

Ako se radi o unutarnjem curenju brizgaljke, ono je često popraćeno padom tlaka ubrizgavanja goriva ili produljenjem vremena ubrizgavanja goriva, što ozbiljno utječe na kvalitetu atomizacije i učinak izgaranja. Glavni razlog je istrošenost vodeće površine rupe pokazivačkog ventila. Ako se radi o vanjskom curenju, to se uglavnom odnosi na curenje iz unutrašnjosti mlaznice za gorivo prema van sustava za gorivo. Često pokazuje da postoji problem s rupom spoja između mlaznice za gorivo i glave cilindra. Ako postoji ozbiljna naslaga ugljika u spojnoj rupi, neravni bakreni brtveni prsten, brtva. Neodgovarajuća debljina lima ili uporaba azbestne ploče ili brtvi od drugog materijala uzrokovat će loše brtvljenje, što će rezultirati vanjskim curenjem injektora.