Diesel Injector Fuel Injector 0445120234 Bosch za Khd Magirus-Deutz motor

3. Ravnina otvora za dovod ulja tijela pumpe za ubrizgavanje je grubo obrađena, a ravnina otvora za dovod ulja popravljena je glatkom turpijom.

4. Curenje ulja na vijku za pozicioniranje klipa, razlog je curenje bakrenog jastučića, vijak za pozicioniranje nije zategnut ili neravnomjeran uzrokovan bakrenim jastučićem, tada treba napuniti ili zamijeniti bakreni jastučić od 6 mm, zategnuti vijak za pozicioniranje, kao što ne može kupiti novu 6 mm zapadnu bakrenu podlogu, može se riješiti sljedećim metodama: odvrnuti vijak za pozicioniranje, u njegovom kontaktu s navojem tijela crpke, završetak omotan odgovarajuću količinu čiste pamučne pređe, a zatim instalirati u rupu za pozicioniranje, U ovom trenutku treba učiniti rukav klipa u tijelu pumpe lagano uzdužnim kretanjem bez rotacije, inače sklon brzini ili nedostatku goriva.

5 kontakt ramena rukavca klipa i tijela pumpe s ožiljcima ili udubljenjima, zatim se može koristiti tanki bakreni izrez odgovarajućeg bakrenog jastučića nakon tretmana kaljenja ili s debljim plastičnim papirom izrežite odgovarajuću brtvu, jastučić na ramenu rukavca klipa može riješiti problem istjecanja ulja .

Šesto, curenje ulja iz mlaznice za gorivo

1. Bakrena podloška je deformirana i curi ulje na vijku za regulaciju tlaka i matici te povratnoj cijevi ulja. U ovom trenutku treba zamijeniti bakrenu podlošku.

2. Ako je čeona površina matice vijka za regulaciju tlaka neravna ili postoji uzdužna pukotina, čeonu površinu matice treba podrezati ili maticu treba zamijeniti.

3. Čvrsti poklopac mlaznice za ulje nije zategnut ili deformacija čvrstog poklopca uzrokuje curenje ulja. Zategnite pričvrsni poklopac mlaznice za ulje ili zamijenite pričvrsni poklopac.

4. Ravnina tijela injektora i krajnja površina tijela igličastog ventila su izgrebane ili izdubljene, te dvije ravnine treba izbrusiti ili zamijeniti.