Diesel Injector Fuel Injector 0445120192 Bosch za Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged
detalji proizvoda
Koristi se u vozilima/motorima
Šifra proizvoda | 0445120192 |
Model motora | / |
Primjena | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 kom / Dogovor |
Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Jamstvo | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
Način dostave | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili na zahtjev |
Od velike je važnosti proučiti fluktuaciju ciklusa svake rupice dizelske brizgaljke kako bi se razumio njegov radni proces, razjasnili njegovi uzroci i potražile mjere za smanjenje fluktuacije ciklusa dizelske brizgaljke. U ovom radu, udarna sila prskanja svake rupice dizelske mlaznice mjerena je metodom impulsa. Nakon izračuna zakona ubrizgavanja svake rupe, maksimalna brzina ubrizgavanja svake rupe, količina cirkulacijskog ubrizgavanja svake rupe, ukupna količina cirkulacijskog ubrizgavanja mlaznice i njegova cirkulirajuća fluktuacija mijenjaju se s brzinom pumpe za ubrizgavanje goriva i cirkulacijskog ulja količine se analiziraju i proučavaju.
(1) S povećanjem brzine rotacije pumpe za ubrizgavanje, maksimalna brzina ubrizgavanja svake rupe prema jedinici CAM kuta postupno se smanjuje, cirkulirajuća količina ubrizgavanja svake rupe i ukupna cirkulirajuća količina ubrizgavanja injektora se povećavaju, i ciklička stopa fluktuacije triju postupno se smanjuje. (2) S povećanjem količine cirkulirajućeg ulja pumpe za ubrizgavanje, maksimalna brzina ubrizgavanja svake rupe i cirkulirajuća količina ubrizgavanja svake rupe postupno se povećavaju, a stopa cirkulirajuće fluktuacije postupno se smanjuje. (3) Pod istim radnim uvjetima, amplituda fluktuacije ukupnog cirkulirajućeg ubrizgavanja goriva mlaznice nije jednaka zbroju amplitude fluktuacije cirkulirajućeg ubrizgavanja goriva svake rupe i stope fluktuacije ukupnog cirkulirajućeg ubrizgavanja goriva. manji je od onog cirkulirajućeg ubrizgavanja goriva svake rupe.
Kut napredovanja ubrizgavanja jedan je od glavnih parametara koji utječu na performanse izgaranja dizelskih motora. Učinak kuta napredovanja ubrizgavanja na ekonomičnost, performanse snage i emisije dizelskih motora s izravnim ubrizgavanjem značajniji je od ostalih parametara. Kut napredovanja preranog ili prekasnog ubrizgavanja izravno će utjecati na stupanj potpunog izgaranja goriva, a potom i na izlaznu snagu dizelskog motora.