Diesel Injector Fuel Injector 0445120191 Bosch za Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. Poklopac vretena i tijelo kombiniraju se s grubom ravninom, lošom ravnošću ili modricama, ili će željezo i smeće biti na papirnatom jastučiću, a zatim željezo i smeće treba ukloniti, ukloniti točku sudara, premazati brtvilom skupština.

3. Veliki aksijalni zazor koljenastog vratila. Kako bi se osiguralo da je aksijalni zazor koljenastog vratila u kvalificiranom rasponu, jedan se sastavlja nakon što su obje strane papirnate podloge obložene brtvilom, a druga se postavlja papirna podloga debljine 0,2 mm na lopatice dviju vretenastih pločica. respektivno, a problem s curenjem ulja može se u osnovi prekriti.

4. Negativni tlak u kućištu radilice uzrokuje curenje ulja na poklopcu vretena. Treba otkriti uzrok podtlaka i zamijeniti ranjive dijelove.

5. Propuštanje poklopca glavnog vratila ili skretanje bušenja rupe za ulje u tijelu, što rezultira curenjem ulja pod tlakom iz ravnine poklopca glavnog vratila, tada treba napuniti pregradom i obloženim sklopom brtvila na glavnom vratilu papir Hua.

Xii. Curenje ulja iz pumpe za ulje

Curenje ulja je uobičajeno u unutarnjem vrućem limu. Zbog visokog tlaka nove uljne pumpe, unutarnja brtva je oštećena ili zamrljana smećem, što će najvjerojatnije uzrokovati curenje ulja. Sila stezanja vijka pumpe za ulje nije dovoljna, također će doći do pojave istjecanja ulja. Rješenje je promijeniti ulje kako bi se razbio papir. Zategnite vijke pumpe za ulje. Test dokazuje da je tlak ulja motora S1100 bez ventila za smanjenje tlaka 1,176 mpa (12 kg sile) pri 2000 okr/min. Cm"), a tlak ulja reducirnog ventila je obično 0,294 ~ 0,343 mpa (3 ~ 3,5 kg kvadratni/cm 3) pri 2000 okretaja u minuti.