Diesel Injector Fuel Injector 0445120152 Bosch za motor Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1cummins Industrial Engines

SAVJETI ZA INJEKTOR

1. Injektor za gorivo treba pregledati i podesiti jednom nakon rada od 700~800 sati. Na kraju treba napraviti test nepropusnosti ulja, odnosno vrijeme za pad tlaka ubrizgavanja goriva s 12MPa na 11MPa (ili 18MPa na 17MPa) ne smije biti kraće od 10s.

2. Parovi igličastog ventila ne mogu se međusobno mijenjati i miješati i moraju se mijenjati u paru. Budući da različiti modeli koriste različite specifikacije parnih dijelova, čak i ako je izgled isti, ne mogu se zamijeniti po želji.

3. Ako je mlaznicu za gorivo teško ukloniti zbog zalijepljenja za glavu cilindra, smanjite tlak u dizel motoru i okrenite radilicu. Nakon što se brzina poveća, odmah spustite dijelove za dekompresiju i upotrijebite tlak cilindra za ispiranje mlaznice za gorivo.

4. Mlaznica za gorivo će imati određenu količinu povratnog ulja. Kako bi se izbjegao gubitak, povratna cijev ulja treba biti netaknuta i čvrsto postavljena tako da povrat ulja iz injektora može biti uveden u dizelski filter. Na kraju povratne cijevi ulja treba postaviti jednosmjerni ventil. Kako biste spriječili da dizel iz filtra teče natrag u mlaznicu za gorivo.

5. Za dugotrajno skladištenje dizelskih lokomotiva, injektor za gorivo treba ukloniti i natopiti čistim dizelskim gorivom

6. Loša atomizacija injektora

Kada je tlak ubrizgavanja goriva prenizak, rupa mlaznice je blokirana naslagama ugljika, a krajnja površina opruge je istrošena ili je sila opruge nedovoljna, mlaznica za gorivo će se otvoriti rano i zatvoriti kasno, što će rezultirati slabom atomizacijom mlaznica za gorivo, a jednocilindrični dizel motor ne može nastaviti s radom. Snaga cilindra dizel motora opada, a ispuh ispušta crni dim. Za muškarce i žene, dizelsko ulje s prevelikom veličinom čestica ne može u potpunosti izgorjeti i teče u uljnu posudu duž stijenke cilindra, uzrokujući porast razine ulja, spuštanje dna čestica i pogoršanje podmazivanja, što također može uzrokovati velika nesreća u cilindru. Rastavite podmazivač radi čišćenja, remonta i ponovnog podešavanja.