Diesel Injector Fuel Injector 0445120141 Bosch za Gazon Engine D 245.7 E3 Mmz Serie DD 245.30 E3

Kavitacija unutar visokotlačnih optički prozirnih mlaznica za ubrizgavanje goriva(DIO 7)

4 Zaključci (nastavak)

Ovaj pristup razmatrao je najčešće mehanizme kvara za krte materijale i koristio analizu konačnih elemenata za detaljno rješavanje radnih opterećenja na mlaznici. U dizajnu su korištene safirne stezaljke s jednostavnim geometrijama za komprimiranje akrilnog dijela mlaznice kako bi se smanjila vlačna naprezanja na unutarnjim površinama komada gdje je primijenjen pritisak goriva. Za dati kapacitet pritiska, ovaj dizajn je jeftiniji od onog izrađenog isključivo od safira i izdržljiviji od onog izrađenog isključivo od akrila.

Kavitacija u otvorima pokazala je ovisnost o geometriji, točnije o kutu nagiba središnje osi otvora. Dok je kavitacija pronađena na obje strane otvora s većim kutom nagiba, to nije bilo zbog kavitacije žice, čemu se kavitacija u ovom području najčešće pripisivala u prošlim studijama.

Budući radovi će ukloniti rupe za zazor sa safirnih stezaljki i umjesto toga koristiti jednostavnije safirne dijelove montirane unutar stezaljki od nehrđajućeg čelika. Očekuje se da će ova promjena smanjiti koncentraciju naprezanja u komadima safira i omogućiti veće sile stezanja nego što je to bilo moguće s prethodnim dizajnom.

Novi će se dijelovi testirati kako bi se potvrdila njihova izvedba, a zatim će se provesti eksperimenti u nizu povratnih tlakova (kavitacijski umberi) u komori pod tlakom. Ovo će proizvesti niz kavitirajućih tokova za daljnje proučavanje.

5 Zahvale

Autori bi željeli zahvaliti EU na podršci ovom radu u okviru projekta HERCULES-C, kao i Švedskoj energetskoj agenciji na njihovoj potpori.

6 Literatura

[1] Soteriou, C., Andrews, R., i Smith, M., 1999., "Daljnja istraživanja kavitacije i atomizacije u ubrizgavanju dizela", (724).

[2] Arcoumanis, C., Flora, H., i Gavaises, M., 2000., “Kavitacija u mlaznicama dizelskih injektora s više rupa stvarne veličine,” (724).

[3] Reid, B. a., Hargrave, GK, Garner, CP, i Wigley, G., 2010., "Istraživanje kavitacije niza u geometriji protoka mlaznice za gorivo u stvarnom mjerilu pri visokom tlaku", Phys. Fluidi, 22(3), str. 031703.

[4] Badock, C., Wirth, R., Fath, A., i Leipertz, A., 1999., “Istraživanje kavitacije u mlaznicama za ubrizgavanje dizela stvarne veličine,” Int. J. Tok toplinskog fluida, 20(5), str. 538–544.

[5] Blessing, M., König, G., Krüger, C., Michels, U., i Schwarz, V., 2003., „Analiza protoka i fenomena kavitacije u mlaznicama za ubrizgavanje dizela i učinaka raspršivanja i smjese Formiranje.”

[6] Mesar, a. J., Aleiferis, PG, i Richardson, D., 2013., “Razvoj optičke injektorske mlaznice stvarne veličine za studije kavitacije, formiranja prskanja i brzog vrenja u uvjetima relevantnim za motore s izravnim ubrizgavanjem i paljenjem svjećicom,” Int. . J. Engine Res., 14(6), str. 557–577.

[7] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C., i Winterbourne, M., 2014., "Trenutne i ansamblske prosječne kavitacijske strukture u otvorima protoka mikrokanala dizela", Gorivo, 116 , str. 736–742.