Diesel Injector Fuel Injector 0445120123 Bosch za Cummins Kamaz Kavz motor

Specifični postupak ispitivanja je sljedeći: (1) Kada je brzina vrtnje pumpe za ubrizgavanje goriva 1000 o/min, podesite položaj zupčaste šipke dovoda goriva tako da cirkulirajući volumen ulja pumpe za ubrizgavanje goriva bude 50 mm3, zadržite nepromijenjen položaj zupčaste šipke dovoda goriva i izmjerite udarnu silu prskanja svake rupice mlaznice za gorivo pri brzini rotacije pumpe za ubrizgavanje goriva pri 800, 1000 odnosno 1200 o/min;(2) Podesite regulator pumpe za ubrizgavanje goriva na ispitnom stolu kako bi brzina pumpe za ubrizgavanje goriva radila stabilno na 1000 o/min, podesite položaj nazubljene šipke za dovod ulja i izmjerite udarnu silu prskanja svake rupe mlaznice za gorivo kada je volumen cirkulirajućeg ulja pumpe za ubrizgavanje goriva 50, 60 i 70 mm3/ciklusu.

Kako bi se zadovoljili strogi propisi o emisijama CO: i ublažio ciljni sukob između emisija dušikovog oksida (NO.) i čađe, potrebno je razviti učinkovite elektrane.Za dizelske je motore izazov ispuniti sadašnje i buduće europske standarde emisija.Visoka stopa recirkulacije ispušnih plinova (EGR) i visoki tlak prednapona mogu učinkovito poboljšati sukob između NO i emisije čađe dizelskih motora pod djelomičnim opterećenjem.Optimalna strategija ubrizgavanja kombinirana je s digitalnim uzorkom ubrizgavanja kako bi se smanjila emisija čestica i buka izgaranja.Matsumoto i sur.pokazali su da je optimizacija sustava ubrizgavanja goriva važan čimbenik u postizanju ovih ciljeva.Cilj eksperimentalnog istraživanja koje je u tijeku je integracija sustava modulacije tlaka u dizelsku brizgaljku osobnog automobila kako bi se postiglo učinkovito modeliranje ubrizgavanja uz istu složenost sustava.