Diesel Injector Fuel Injector 0445120097 Bosch za Case Cummins Isc motor

Denso injektor goriva

Kao što je gore spomenuto, Denso je ugradio senzor tlaka u ulazni dio za gorivo mlaznice za gorivo za neke vrhunske modele za izravno mjerenje fluktuacije tlaka mlaznice za gorivo. Stvarna količina ubrizganog goriva uspoređuje se s kalibriranom kartom količine ubrizganog goriva, relevantni parametri se korigiraju, a kompenzacija mlaznice u stvarnom vremenu ostvaruje se kroz nekoliko ciklusa korekcije. Budući da sustav ostvaruje detekciju i kompenzaciju u stvarnom vremenu, može značajno poboljšati točnost ubrizgavanja mlaznice, ne samo da može kompenzirati pogrešku između pojedinačnih mlaznica i serija, već također može kompenzirati količinu ulja uzrokovanu trošenjem nakon dugog vremena -promjene radnog vremena, tako da injektor može postići točno ubrizgavanje goriva tijekom svog životnog ciklusa. Iako je Denso lansirao svoju četvrtu generaciju common rail sustava na tržište, maksimalni radni tlak proizvoda četvrte generacije trenutno na tržištu je samo 250 MPa, a njegovi proizvodi od 270~300 MPa još su u fazi istraživanja i razvoja i nisu stavljeni u promet. Prema relevantnoj literaturi, Denso brizgaljke sljedeće generacije (G4.5S, G4P) imat će tri važne značajke.
Prva značajka: postići visok stupanj pravokutnosti glavnog raspršivača. Denso namjerava poboljšati strukturu ploče otvora spomenutu u prvoj točki, povećati brzinu protoka otvora izlaza ulja i poboljšati materijal elektromagneta, tako da je glavni oblik raspršivača njegovog injektora sljedeće generacije bliži pravokutniku, tako da realizirati ubrizgavanje goriva. visok stupanj liberalizacije.