Diesel Injector Fuel Injector 0445120045 Bosch za Man TGL/TGM

Mlaznica za gorivo ključni je dio sustava za ubrizgavanje goriva motora, a njeno tehničko stanje ima veliki utjecaj na normalne performanse motora. Budući da je radna okolina injektora izuzetno loša, izravno izložena visokoj temperaturi i visokotlačnom izgaranju

U komori je uljni film na mlaznici sklon oksidaciji, polimerizaciji i drugim reakcijama, što rezultira nakupljanjem ugljika na mlaznici. Postojeće studije su otkrile da će taloženje ugljika u otvorima mlaznica dovesti do povećanog gubitka protoka ubrizgavanjem goriva, loše kvalitete atomizacije i izgaranja te smanjene snage i ekonomičnosti motora. Zhou Jianwei i sur. proučavao je karakteristike taloženja ugljika u injektoru benzinskog motora s izravnim ubrizgavanjem i otkrio da je stupanj taloženja ugljika na svakoj rupici injektora različit, a taloženje ugljika pokazalo je dvije morfologije: suhu hrapavu i mokro glatku. Liaquat i sur. analizirali su taloženje ugljika u otvorima mlaznica jednocilindričnog dizelskog motora nakon ispitivanja trajnosti od 250 h i otkrili da je taloženje ugljika uglavnom raspoređeno na vrhu mlaznice, a sastoji se od C, O, Zn i S.

Sastav elemenata. Barbour i sur. analizirali su morfološke karakteristike naslaga ugljika u otvoru nakon rezanja otvora injektora određenog dizelskog motora nakon rada od 60 h i otkrili da postoji sloj grubog naslaga ugljika unutar otvora ubrizgavača naslaga ugljika.

Kumagai i sur. proučavali su utjecaj elementa Zn u loživom ulju jednocilindričnog dizelskog motora na taloženje ugljika u otvoru za mlaz, i otkrili da je bilo više taloženja ugljika na izlaznoj strani otvora za mlaz, bilo da je element Zn sadržan ili ne. na ulaznoj strani, ali kada je ulje sadržavalo element Zn, čestice taloženog ugljika u otvoru bile su manje i ujednačene teksture.