Diesel Injector Fuel Injector 0445120030 0445120218 Kompatibilan s Bosch injektorom

3 Protumjere i mjere

Vidi se da postoji mnogo čimbenika koji utječu na tlak otvaranja injektora, a domaći proizvođači imaju mnogo problema po tom pitanju. S razvojem dizel motora do velike brzine i visokih performansi, kako bi se poboljšala penetracija ubrizgavanja ulja i kvaliteta raspršivanja, zahtjevi za tlakom injektora su sve veći i veći, općenito u 18,5M Pa, visoki tlak otvaranja može doseći 30 MPa , posebno su zahtjevi za pad tlaka sve stroži. S obzirom na te probleme poduzeli smo mnoge mjere i postigli dobre rezultate. Predstavljeno je sljedeće

(1) Surađujte s profesionalnim tvornicama opruga kako biste riješili problem zamora opruga: prema visokim zahtjevima opruga, kroz konzultacije s tvornicama opruga, koristi se uvezena čelična žica (SwOS-V žica od legiranog čelika kaljena u ulju), u osnovi rješavajući problem zamornog loma; Od poboljšanja procesa, korištenjem namotavanja, otpuštanja naprezanja kaljenja, brušenja, sačmarenja, toplinskog postavljanja, poliranja i drugih tehnoloških procesa, prešali smo gotovu oprugu na visinu potrebnu u nacrtima proizvoda, prema pravilima inspekcije njemačke tvrtke BOSCH test , opuštanje umora i gubitak opterećenja su manji od 2%.

(2) Poboljšajte točnost obrade drugih dijelova: poboljšajte tvrdoću čelične kuglice unutar šipke dizalice ili je promijenite u ravni kontakt, poboljšajte tvrdoću, ravnost i hrapavost kontaktne ravnine ravne brtve i vijka za regulaciju tlaka (ili navojni rukavac), itd

(3) Poboljšajte kvalitetu montaže: pojačajte kontrolu kvalitete sklopa mlaznice za gorivo, posebno ponovnu provjeru tlaka nakon sigurnosne matice podešavanja tlaka. Zbog velikog zazora navoja domaćih dijelova, smanjenje tlaka nakon zaključavanja je do 0,5 M Pa, što se mora ispraviti ponovnim pregledom kako bi se postigla točnost tlaka pri napuštanju tvornice