Diesel Injector Fuel Injector 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch za Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa Fe D 2.2L Vgt EU4KIA Trajet Xg D
detalji proizvoda
Koristi se u vozilima/motorima
Šifra proizvoda | 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 |
Model motora | VGTEU4 |
Primjena | Hyundai Grandeur TG Hyundai Santa Fe Kia Trajet XG |
MOQ | 6 kom / Dogovor |
Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Jamstvo | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
Potvrda razloga zašto predugo traje rastavljanje injektora
Razlog 1: Mlaznica za gorivo ima ozbiljne naslage ugljika. Mlaznica za gorivo nalazi se na vrhu komore za izgaranje, mlaznica je u komori za izgaranje, okruženje komore za izgaranje je surovo, a mlaznica za gorivo je u oštrom okruženju visoke temperature i visokog tlaka plina. Mlaznica za gorivo tvori krutu brtvu s maticom brtve i čahurom mlaznice za gorivo, što zahtijeva visoku učinkovitost brtvljenja. Zbog konstrukcijskih razloga, postupak ugradnje i čišćenja mlaznice za gorivo zahtijeva visoke zahtjeve. Učinak brtvljenja ovdje nije baš dobar. U plinovima visoke temperature i visokog tlaka Pod erozijom mlaznice za gorivo, lako je taložiti ugljik u okolinu mlaznice za gorivo, što otežava izvlačenje mlaznice za gorivo. Kako bi se odredile naslage ugljika u mlaznicama za gorivo, uzorkuju se naslage ugljika u mlaznicama za gorivo sa sličnim radnim satima glavnog motora. Kontrola uzorkovanja 8 mlaznica za gorivo. Kada mlaznice za gorivo rade 5000 sati, naslage ugljika su ozbiljne. Kada mlaznice za gorivo rade 3000 sati, naslage ugljika su relativno male. Provjerite mlaznice za gorivo oko 3000 sati i jesu li mlaznice za gorivo u dobrom stanju. Istodobno, malo utječe na izvlačenje mlaznice za gorivo. Kako se vrijeme rada povećava, stupanj taloženja ugljika se povećava. Razumna kontrola vremena pregleda mlaznice za gorivo može bolje izbjeći rastavljanje mlaznice za gorivo, a ovaj je čimbenik uzrokovan konstrukcijskim dizajnom glavnog motora. neizbježan. Stoga je potvrđeno da je faktor greške nepotreban.