Ako igličasti ventil i tijelo ventila mlaznice za gorivo nisu čvrsto zabrtvljeni, međusobno su začepljeni ili dolazi do kapanja ulja, prvo treba ukloniti igličasti ventil i tijelo ventila čistim dizelskim uljem. Ako je brtveni konus između igličastog ventila i tijela ventila Kada postoje male udubine i udubljenja, treba ih brusiti na posebnoj opremi ili kliještima (imajte na umu da pasta za mljevenje ne smije ući u kliznu površinu između igličastog ventila i tijela ventila) , a zatim samljeti uljem sve dok igličasti ventil i tijelo ventila nestanu jamice i jamice na površini brtvenog konusa i postanu crne i svijetle, za brizgaljke koje su zapeo između igličastog ventila i tijela ventila, prvo izvadite igličasti ventil kliještima, a zatim ga stavite u čisto dizelsko ulje za čišćenje. Očistite, a zatim upotrijebite relativno fini uljni kamen ili pješčanu šipku da izravnate zaglavljenu izbočinu (napomena da se drugi dijelovi ne smiju istrošiti), tako da igličasti ventil može slobodno kliziti u tijelu ventila, a zatim upotrijebite pastu za mljevenje i motorno ulje za brtvljenje površine konusa. Samljeti prema gore navedenim zahtjevima. Ako na površini brtvenog konusa između igličastog ventila i kućišta ventila ima mnogo udubljenja i udubljenja i ne mogu se popraviti, zamijenite mlaznicu novom i prilagodite tlak ubrizgavanja goriva i kvalitetu raspršivanja goriva na ispitnom stolu ili vozilu kako biste postigli siguran Da zadovolji zahtjeve korištenja