Diesel Injector Fuel Injector 0445110290 0445110126 Bosch

Ako su napajanje mlaznice za gorivo, upravljački signal i elektromagnetski svitak mlaznice električni pozitivni normalni, ali mlaznica i dalje ne može normalno raditi, elektromagnetsku mlaznicu potrebno je rastaviti s motora, a priključak za dovod goriva na gornjem kraju mlaznice treba spojiti na žičanu utičnicu. Na posebnom instrumentu za detekciju mlaznica za gorivo.
Jedan je provjeriti kvalitetu raspršivanja i kut raspršivanja. Pokrenite tester mlaznica za gorivo i uključite svjetlo, promatrajte mlazni snop raspršivanja goriva pri brzini praznog hoda, srednjoj brzini i najvećoj brzini. Kut raspršivanja treba zadovoljiti zahtjeve dizajna proizvođača automobila i ne smije biti otklona. Raspršene čestice su ujednačene i iste veličine. , Ista duljina. Za iglene injektore, raspodjela atomizacije je u obliku kišobrana, za injektore s rupom atomizacija je u 2 ili 4 konusna kuta, atomizacija ne smije proizvoditi velike čestice kapljica ulja
Drugi je detekcija količine ubrizganog goriva: postoje tri radna uvjeta za detekciju količine ubrizganog goriva. Stanje brzine u praznom hodu je umjereno prikladno za radne uvjete i uvjete velikog opterećenja. Vrijeme pregleda za svaki radni uvjet je 15 sekundi. Izmjerite količinu ubrizganog goriva posebnim mjernim cilindrom. Pod normalnim okolnostima, razlika između maksimalnog i minimalnog volumena ubrizgavanja goriva mlaznice za gorivo ne bi trebala prelaziti 5%. Ako je razlika prevelika, to će utjecati na ujednačenost rada svakog cilindra i nesmetan rad motora. Injektor za gorivo treba očistiti ili zamijeniti.