Mlaznica za ubrizgavanje dizelskog goriva DLLA149S394
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | BOSCH: 0 433 271 162 BOSCH: 9 431 362 370 DENSO: 093400-0450 DENSO: ND-DLLA 149S 394 LUCAS CAV: 5621 916 LUCAS CAV: BDLL 149 S 6711 LUCAS CAV: BDLLA 149 S 394 MONARK : 38 326 136 MONARK : 38 326 162 PAL: DOP 149 S 430-4421 |
OE/OEM kodovi | BOMAG : 057 170 07 FAUN : 4201 156 KHD : 0155 19 06 04 KHD : 0155 19 10 03 KHD : 02101221 KHD : 02236067 KHD : 210 1221 KHD : 223 6067 |
Primjena | BOMAG/ FAUN/KHD |
MOQ | 6KOM |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto podrijetla | Kina |
Pakiranje | Neutralno pakiranje |
Kontrola kvalitete | 100% testirano prije otpreme |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Kontaktirajte nas
Niste sigurni koje veličine brizgaljki trebate? Nazovite nas da razgovaramo o vašem projektu:
Whatsapp: +86 17359166820
Struktura i princip rada mlaznice za gorivo dizel motora
Svatko bi trebao znati da je funkcija mlaznice za gorivo raspršiti gorivo u sitnije čestice, razumno ga rasporediti u komoru za izgaranje i pomiješati sa zrakom kako bi se stvorila zapaljiva smjesa.
Radni uvjeti koje injektor treba zadovoljiti su da injektiranje treba imati određeni tlak i raspon injektiranja, kao i odgovarajući kut konusa injektiranja i kvalitetu injektiranja;
Dovod ulja treba brzo prekinuti u određeno vrijeme kada se ubrizgavanje ulja zaustavi, a na kraju ubrizgavanja neće biti kapanja ulja. Opskrba gorivom svakog ciklusa trebala bi zadovoljiti zahtjeve manjeg ubrizgavanja goriva u početnoj fazi, više ubrizgavanja goriva u srednjoj fazi i manje ubrizgavanja goriva u kasnijoj fazi.
Pogledajmo vrstu, strukturu i princip rada dizelskih brizgaljki. Vrsta injektora:
Općenito se mogu podijeliti na otvorene i zatvorene. Trenutno se zatvorene brizgaljke naširoko koriste u dizelskim motorima. Injektori koji se trenutno koriste su zatvoreni injektori, injektori s rupom i injektori s iglom. Injektor za gorivo zatvorenog injektora je par preciznih spojnica sastavljenih od igličastog ventila i tijela igličastog ventila, a zazor pristajanja je samo 0,002 ~ 0,004 mm.
Stoga ih je potrebno još upariti i ispolirati nakon dorade, tako da se ne mogu međusobno mijenjati tijekom upotrebe.