Injektor za dizelsko gorivo 2872544 kompatibilan za motor Cummins Isx Isx15
detalji proizvoda
Koristi se u vozilima/motorima
| Šifra proizvoda | 2872544 |
| Model motora | / |
| Primjena | / |
| MOQ | 6 kom / Dogovor |
| Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
| Jamstvo | 6 mjeseci |
| Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
| Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
| Način dostave | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili na zahtjev |
Trend razvoja tehnologije Common Rail injektora u korporaciji Denso
- Elektronički kontrolirani visokotlačni common rail jedna je od temeljnih tehnologija za dizelske motore za postizanje uštede energije i smanjenja emisija, a mlaznice za gorivo temeljna su tehnologija za elektronički kontrolirani visokotlačni common rail. Prema povijesti razvoja mlaznica za gorivo dulje od 30 godina, poboljšanje tlaka ubrizgavanja, točnost ubrizgavanja goriva i poboljšanje učinka raspršivanja tri su glavna smjera tehničkog razvoja mlaznica za gorivo. Tijekom razvoja mlaznica za gorivo, dva tehnička pravca koja zastupaju Denso i Bosch glavni su smjerovi razvoja mlaznica za gorivo.
Korporacija Denso lansirala je svoj common rail injektor od 120 MPa koji se koristi na velikim komercijalnim vozilima 1995. godine, a zatim je 1999. lansirao common rail injektor od 145 MPa za osobna vozila. Ove dvije injektore Što se tiče ključnih tehničkih značajki, svi pripadaju prvoj generaciji Densa brizgalice. Injektor druge generacije lansiran 2002. poboljšan je na sljedeći način: promjer kontrolnog klipa je smanjen, a izvorna struktura s dvostrukim otvorom prve generacije injektora promijenjena je u strukturu s jednim otvorom; kontaktna površina armature je povećana; Zamjena originalne željezne jezgre elektromagneta s kompozitnom mekom magnetskom integralnom željeznom jezgrom, poništavanjem prijelaznog bloka mlaznice za gorivo; smanjenje težine armature Nakon navedenih poboljšanja, brizgaljka druge generacije se uspoređuje s brizgaljkom prve generacije. Brzina odziva je udvostručena, tako da je vremenski interval između predubrizgavanja i glavnog ubrizgavanja skraćen na 0,4 ms, čime je injektor sposoban za 5 ubrizgavanja; istovremeno, zbog povećanja tlaka ubrizgavanja na 180 MPa i kontrole preciznosti predubrizgavanja Unutar raspona od (10,5) mm/str, injektor zadovoljava Euro IV standard emisije!
Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je
Kategorije proizvoda
-
Visokokvalitetni novi dizel injektor 1952045 BEBJ1D...
-
Injektor za dizel gorivo Injektor za gorivo 2645A749 2645A735...
-
Diesel Injector Fuel Injector 0445120462 compat...
-
Profesionalna proizvodnja Common Rail injektora 2...
-
Common Rail ubrizgivač goriva Denso 095000-6353 095...
-
Nova mlaznica za dizelsko gorivo 320-0670 2645A733 za ...
