Isplativi novi ubrizgivač goriva 0 445 110 049 Diesel Common Rail ubrizgivač 0445110049 Dijelovi motora

Dizel motor ima prednosti velikog izlaznog okretnog momenta, visoke toplinske učinkovitosti, široko se koristi u cestovnom transportu, industrijskoj proizvodnji itd. S poboljšanjem kineskih standarda emisije, smanjenje emisija postalo je jedan od važnih smjerova istraživanja tehnologije dizel motora. Poboljšanje karakteristika ubrizgavanja goriva, tako da je gorivo potpuno raspršeno, učinkovita je mjera za smanjenje emisija'. Visokotlačna common rail tehnologija može poboljšati tlak ubrizgavanja, preciznost kontrole ubrizgavanja i brzinu odziva, poboljšati raspršivanje goriva, učiniti miješanje ulja i plina učinkovitijim, potpunije izgaranje i na kraju postići svrhu smanjenja emisija. Kao ključna komponenta ove tehnologije, stabilan tlak unutar common rail cijevi je ključ za smanjenje emisija. Kada sustav zajedničkog voda radi, visokotlačna pumpa za ulje i prskanje injektora dovode do stalne promjene tlaka u cijevi zajedničkog voda, teško je održavati stabilan tlak u vodilu i on varira oko ciljnog tlaka u vodilici, tlak fluktuacija je povezana s radnim uvjetima dizelskog motora i strukturnim parametrima svake komponente u sustavu, a stabilniji tlak u cijevi zajedničkog voda može se dobiti poboljšanje ključnih parametara. Utvrđeno je da smanjenje podizanja igličastog ventila i produljenje vremena zadržavanja igličastog ventila na maksimalnom podizanju doprinosi stabilnosti mlaznice;] Utvrđeno je da brzina vrtnje dizelskog motora ima veći utjecaj na raspodjelu frekvencije fluktuacije tlaka, a na raspodjelu frekvencije u osnovi ne utječu trajanje razdoblja ubrizgavanja i ciljni tlak u tračnici, a utječe samo na amplitudu; također je utvrđeno da, kada fluktuacija tlaka u tračnici i vrijeme razdoblja ubrizgavanja imaju odgovarajuću cikličnost, superpozicija fluktuacije tlaka uzrokovana izvornom fluktuacijom tlaka u tračnici i ubrizgavanju može se smanjiti, tako da se dobije stabilniji tlak u common railu poboljšanjem ključnih parametara. Utvrđeno je da kada fluktuacija tlaka u tračnici i vrijeme ubrizgavanja imaju odgovarajuću periodičnost, superpozicija izvorne fluktuacije tlaka u tračnici i fluktuacije tlaka uzrokovane ubrizgavanjem ulja može se smanjiti, tako da se spriječi fluktuacija tlaka u tračnici.