Dizel pumpa za ubrizgavanje 094000-0652 094000-0651 za SDEC kamion

Automobilizampumpa gorivapodijeljen je na dva dijela: napumpa gorivaidizelska pumpa. Thepumpa gorivaugrađen je unutar motora. Njegova funkcija je slanje motornog ulja u dijelove motora koji se treju tako da motorno ulje cirkulira u krugu podmazivanja kako bi se osiguralo dobro podmazivanje motora. Thepumpa gorivaje uglavnom zupčasta pumpa, koja se sastoji od tijela zupčaste pumpe i tako dalje. Kada motor radi, bregasto vratilo pokreće pogonski zupčanik tijela pumpe na okretanje. Zupčanik njiše ulje duž unutarnje stijenke pumpe od ulaza ulja do izlaza ulja, stvarajući nizak tlak i generirajući usis, a ulje u spremniku za ulje se usisava u ulaz ulja. Ulje se na izlazu ulja nakuplja sve više i više, pa tlak raste, a ulje se pritišće na svaki tarni dio kako bi se ostvarilo prisilno podmazivanje.

Thedizelska pumpaje tijelo pumpe ugrađeno u spremnik goriva za transport goriva do generatora i osiguravanje snage za vožnju automobila. Njegova funkcija je opskrba gorivom potrebnim za svaku mlaznicu i mlaznicu za hladno pokretanje. Općenito postoje dvije vrste električnihdizelska pumpakoristi se u elektronički kontroliranim sustavima ubrizgavanja benzina, točnije u električnim valjcimadizelska pumpas i lopatica električnadizelska pumpas. Električni tip valjkadizelska pumpasastoji se od ljuske, cilindričnog valjka i rotora. Pet valjaka može radijalno kliziti u utoru rotora, a između rotora i kućišta postoji određena ekscentričnost. Rotor se okreće pod pogonom istosmjernog motora, a pod djelovanjem centrifugalne sile valjci se pritišću na unutarnju površinu tijela crpke tvoreći pet relativno neovisnih brtvenih komora. Prilikom rotacije, volumen svake brtvene šupljine se kontinuirano mijenja, a kada je u ulazu za ulje, volumen se povećava da bi se formirao određeni vakuum, a filtrirani benzin se usisava u pumpu. Na izlazu ulja, volumen postaje manji, tlak raste, a benzin prolazi kroz istosmjerni motor i gura nepovratni ventil na izlaz. Kada je cjevovod za ulje blokiran ili filtar benzina blokiran, tlak benzina premašuje specificiranu vrijednost, ventil za ograničenje tlaka se otvara i benzin teče natrag na ulaznu stranu ulja. Lopaticadizelska pumpaje pumpa kod koje su lopatice u utoru rotora u kontaktu s kućištem pumpe, a usisana tekućina se potiskuje sa strane ulaza ulja na stranu ispusta ulja.