Common Rail sklop seta upravljačkog ventila F00VC01037 i rezervni dio injektora za injektor 0445110112 0445110187

Imetoda pregleda sklopa igličastog ventila mlaznice za gorivo

(1) Test stezanja vrata. Koristite miješano ulje ili 20# lako dizel ulje i upotrijebite metodu dekompresije za provođenje na posebnom ispitnom stolu. Tijekom ispitivanja ručnom pumpom povisite tlak na 23-24 MPa i izmjerite vrijeme za pad tlaka s 20 MPa na 18 MPa. Rezultati ispitivanja su u skladu s Standardni proizvod treba usporediti sa zahtijevanim rasponom.

(2) Ispitivanje brtvljenja sjedala. Upotrijebite 20# lako dizelsko ulje na ispitnom uređaju s akumulatorom tlaka, prvo podesite tlak ubrizgavanja goriva na navedeni tlak od 12,5 MPa, a zatim povećavajte tlak ulja za 0,1 MPa svakih 3 do 5 s ravnomjerno do početka ubrizgavanja. Ulje, obratite pozornost na kvalitetu brtvljenja, dopušteno je malo curenje ulja, a promjer curenja ulja ne smije biti veći od 5 mm (sjedalo i površina se međusobno ne bruse) ili 3 mm u promjeru (sjedalo i površine međusobno brusiti). Ali ne u konveksnom sfernom obliku.

(3) Test prskanjem. Koristite 20# lako dizel ulje na ispitnom stolu, podesite tlak ubrizgavanja goriva na 12,5 MPa i provedite test prskanja s brojem ubrizgavanja od 40-80 puta/min. 

Kvaliteta spreja treba zadovoljiti sljedeće zahtjeve:

①Ubrizgano gorivo treba biti raspršeno, ne smije biti prskanja čestica ulja i lokalnih neravnomjernih koncentracija koje se mogu vidjeti golim okom.

②Početak i kraj prskanja trebaju biti očiti, a zvuk oštar.

③Prije početka prskanja i nakon završetka prskanja nije dopušteno curenje ulja na otvoru za prskanje, ali je dozvoljena vlaga.

(4) Provjerite kut prskanja. Provjerite golim okom, usporedite kut raspršivanja pod tlakom ubrizgavanja goriva koji se koristi na dizelskom motoru s uzorkom, a odstupanje između središnje linije kuta raspršivanja mlaznice za gorivo i središnje linije mlaznice za gorivo nije veće od 4°30'. Kut konusa raspršivanja promatra se unutar 100 mm.

(5) Ispitivanje klizanja. Pažljivo očistite i podmažite dijelove dobro filtriranim lakim dizelskim uljem. Kada je igličasti ventil na 45° u vodoravni položaj, izvucite igličasti ventil iz tijela igličastog ventila za 1/3 njegove vlastite duljine. Okrenite ga u bilo koji položaj i pustite. Sam uteg slobodno klizi bez smetnji.