Dijelovi motora za ubrizgavanje dizelskog goriva profesionalne proizvodnje EJBR02201Z Common Rail

Stupanj istrošenosti tri para preciznih dijelova u sustavu goriva dizel motora ima veliki utjecaj na pokretanje, snagu i ekonomičnost dizel motora, posebno jednocilindričnog dizel motora. Razgovarajmo o tome kako odrediti stupanj istrošenosti jednocilindričnog dizelskog motora:

1. Provjerite stupanj istrošenosti para klipa.

Kad je motor ugašen, prvo olabavite visokotlačnu uljnu cijev s visokotlačne uljne pumpe, skinite je s mlaznice za gorivo i okrenite je tako da je kraj cijevi s mlaznicom okrenut prema gore i zategnite maticu na kraj pumpe za ulje. Otvorite leptir za gas kako biste postavili klip u položaj za maksimalnu dovod goriva i ljuljajte automobil dok ne prestane ubrizgavanje ulja na otvoru cijevi. Zatim polako okrećite zamašnjak sve dok razina ulja na otvoru visokotlačne cijevi za ulje samo ne oscilira i odmah prestanite okretati. Ustima otpuhnite dizel na ušću cijevi, tako da razina ulja bude 1 do 2 mm niža od ušća cijevi. Zatim polako okrećite zamašnjak i radilica se počinje okretati iz mirovanja. Brzina ne može biti velika. Ako klip može nastaviti pritiskati ulje i ulje teče iz otvora cijevi, to znači da je par klipa dobro zabrtvljen i da se može nastaviti koristiti. Ako morate brzo pokrenuti motor ili okretati zamašnjak kako biste spriječili prelijevanje ulja u sljedećem ciklusu, to znači da je par klipova jako istrošen i da se više ne smije koristiti. Treba ga odmah zamijeniti.
2. Provjerite istrošenost para izlaznog ventila za ulje.
Kada je razina ulja u visokotlačnoj uljnoj cijevi 1 do 2 mm niža od otvora cijevi u skladu s gornjom metodom, polako okrećite zamašnjak kako bi razina ulja na otvoru visokotlačne uljne cijevi fluktuirala. U to će vrijeme klip biti u efektivnom hodu dovoda ulja u rukavcu. Odmah se zaustavite i okrenite zamašnjak. Ako razina ulja na ušću cijevi ostane nepromijenjena, to znači da je brtva izlaznog ventila ulja dobra i da se može kontinuirano koristiti. Naprotiv, ako razina ulja padne, to znači da brtvena površina propušta ulje i treba je zamijeniti.
3. Provjerite istrošenost mlaznice za gorivo.
Uklonite sklop mlaznice za gorivo, ugradite visokotlačnu cijev za ulje izvan karoserije motora i okrećite automobil do mlaznice za gorivo da prskate ulje. Ako je zvuk ubrizgavanja goriva oštar, a snop ulja za ubrizgavanje i raspršivanje normalni, to znači da je mlaznica za gorivo dobra i da se može kontinuirano koristiti.