Izvorni kvalitetni VE tip isporučnog ventila 096420-0510 za MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6

Usisavanje i proces pumpanja visokotlačne common rail pumpe u visokotlačnoj brtvenoj površini sjedišta ispusnog ventila pri podtlaku, pozitivnom tlaku česte izmjenične promjene kada je unutarnji tlak ulja klipne pumpe niži od odgovarajuće temperature tlaka zasićene pare ulje otopljeno u zraku taloženje za stvaranje velikog broja mjehurića zraka ili šupljina mjehurići se dovode u područje visokog tlaka common rail pumpe pod djelovanjem visokotlačni brzi kolaps mjehurića koji se skupljaju pri trenutnom udaru na metalne površine klipne pumpe stvaraju velika mehanička oštećenja Ovaj se proces naziva kavitacija kavitacija dovodi do kvara visokotlačne brtve izlaznog ventila kavitacija dovodi do kvara visokotlačna brtva izlaznog ventila u plavoj strelici smjer je položaja tijela kavitacijskog ventila Nakupljanje velikih mjehurića uzrokovano pucanjem kavitacijom kavitacijske jame dovode do kontaktne površine za brtvljenje pod visokim pritiskom smanjuje kontaktno naprezanje postaje velika površina za brtvljenje pod visokim pritiskom u tijelu ventila recipročno kretanje proces lupanja stvara pukotine pukotine do položaja B, C šireći se s povećanjem broja pukotina Položaj C materijal koji se postupno ljušti kvar brtve

Optimizirajte strukturu ventila analizom strukture ventila i mehanizma kavitacije: Povećajte utore na brtvenoj površini ventila za prijenos mjehurića zraka sa sjedišta ventila u utore Povećajte spojne rupe za brzo otvaranje i zatvaranje ventila tako da tlak može brže postići ravnotežu Smanjiti vjerojatnost taloženja i pucanja mjehurića zraka Povećati vođenje žljebovi na površini za vođenje ventila kako bi se istaloženi mjehurići ravnomjerno rasporedili duž opsega ventila kako bi se spriječilo nakupljanje mjehurića zraka u određenom položaju određenog ventila i ubrzavanje visokog tlaka. Kavitacija brtvene površine.

Nakon smanjenja debljine stijenke utora, broj mjehurića zraka na visokotlačnoj brtvenoj površini i tlak mogu se značajno smanjiti, što može učinkovito smanjiti kavitaciju visokotlačne brtvene površine.