Na rasprodaji Cijev za dovod goriva 294-1794 Cijev za ulje za dovod goriva za dijelove CAT bagera
Opis proizvoda
| Referenca. Kodovi | 294-1793 (prikaz, ostalo). |
| Primjena | Bager 320D GC 323D S 320D L 323D |
| MOQ | 12 KOM |
| Certifikacija | ISO9001 |
| Mjesto podrijetla | Kina |
| Pakiranje | Neutralno pakiranje |
| Kontrola kvalitete | 100% testirano prije otpreme |
| Vrijeme isporuke | 7~10 radnih dana |
| Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Uobičajeni kvarovi tlaka ulja u sustavu
Uobičajeni kvarovi tlaka ulja u sustavu uključuju previsok i prenizak tlak ulja. Previsok tlak ulja učinit će smjesu prebogatom; prenizak tlak ulja učinit će smjesu previše siromašnom.
Uzrok previsokog tlaka ulja je neispravan regulator tlaka ulja ili začepljena povratna cijev ulja. U ovom trenutku možete ukloniti povratnu cijev ulja regulatora tlaka ulja, staviti crijevo na kraj povratne cijevi regulatora tlaka ulja, staviti drugi kraj crijeva u posudu i pokrenuti motor. Ako je tlak ulja u ovom trenutku normalan, to znači da je povratna cijev ulja blokirana; U suprotnom, regulator tlaka ulja je neispravan.
Razlozi niskog tlaka ulja su nizak nivo goriva u spremniku za gorivo, začepljen filtar pumpe za gorivo, kvar pumpe za gorivo, nepravilna ugradnja izlazne cijevi pumpe za gorivo, začepljen filtar za benzin ili neispravan regulator tlaka ulja. Pokrenite motor i pustite ga u praznom hodu, stegnite povratnu cijev regulatora tlaka ulja i promatrajte pokazivač manometra.
Ako tlak ulja može porasti iznad 100 kPa, to znači da je regulator tlaka ulja neispravan; ako je tlak ulja i dalje prenizak, provjerite je li filtar goriva začepljen, ima li premalo ili previše prljavog ulja u spremniku goriva, ugradnju cijevi za ulje i je li začepljena mreža filtra pumpe za gorivo. Ako je normalna, pumpu za gorivo treba zamijeniti.
