Tajland je važna baza za proizvodnju automobila u svijetu, što se odražava u činjenici da je godišnja proizvodnja automobila u Tajlandu čak 1,9 milijuna vozila, najveća u ASEAN-u; što je još važnije, u 2022. ukupna vrijednost izvoza tajlandske industrije automobilskih dijelova dosegnula je 1,31 trilijun bahta, što je povećanje od 8,2%, što čini oko 12,3% BDP-a; izvozna vrijednost dijelova najveća je u ASEAN-u i zauzima 14. mjesto u svijetu, a izvozna vrijednost automobilskih guma dosegla je drugo mjesto u svijetu. Može se reći da je industrija proizvodnje automobilskih dijelova promovirala Tajland u modernu proizvodnu bazu automobilske industrije.

osnovna situacija

Od 1963. tajlandska vlada promiče razvoj industrije automobilskih dijelova. U početku su se tajlandski vladini odjeli usredotočili na uvođenje mjera za potporu ulaganja u proizvodnju i upotrebu domaćih automobilskih dijelova, posebno na povećanje uvoznih carina na cjelovita vozila (Complete Built-Up: CBU) i potpunu degradaciju (Complete Knock-Down: CKD). Naknadno je Odbor za ulaganja (BOI) donio mjere kao što su izuzeće od poreza na dobit poduzeća i izuzeće od uvoznih carina za strojeve kako bi privukli strane ulagače da uspostave proizvodne baze u Tajlandu.

Osim toga, tajlandska vlada također je odredila udio lokalno proizvedenih autodijelova koji se koriste u proizvodnji automobila (uvjet lokalnog sadržaja: LCR). Ovaj je zahtjev ukinut, ali udio lokalno proizvedenih dijelova u ukupnoj vrijednosti autodijelova koji se koriste u proizvodnji tajlandskih osobnih automobila i dalje je čak 60-80%; ekološki prihvatljivi automobili i kamioneti dosežu 90%, a motocikli koriste gotovo sve lokalno proizvedene dijelove. Trenutno su tajlandski sporazumi o slobodnoj trgovini s drugim zemljama kao što su ASEAN sporazum o slobodnoj trgovini (AFTA), tajlandsko-japanski sporazum o gospodarskom partnerstvu (JTEPA) i tajlandsko-australski sporazum o slobodnoj trgovini (TAFTA) doveli do pada CBU i CKD uvozi s višim carinskim stopama.

Tajlandski i strani investitori nastavljaju ulagati u industriju autodijelova u Tajlandu. Važna lokalna poduzeća i zajednička ulaganja u Tajlandu uključuju Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., itd. Globalno poznati dobavljači autodijelova koji su postavili proizvodne baze u Tajlandu uključuju Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF i Aisin Seiki. Među važnim proizvodima su:

1) Grupa gumenih dijelova:

Oslanjajući se na domaću opskrbu sirovinama prirodne gume u Tajlandu, kao što su crijeva, remenje, naplatci od stakloplastike, automobilske gume i drugi proizvodi koji zahtijevaju proizvodnu tehnologiju na visokoj razini;

2) Pogonski sklop i dijelovi motora:

Među njima je opskrbni lanac složen i vrijednost premašuje 1/3 troškova proizvodnje vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE). To je također grupa koju tajlandska vlada promovira u cijelom opskrbnom lancu, kao što su radijatori, ispušne cijevi, sustavi za opskrbu gorivom, spremnici goriva, sustavi paljenja, zupčanici itd.;

3) Električna vozila:

Tajlandska vlada promiče ulaganja u električna vozila u obliku paketa, tako da se proizvođači automobila postupno prijavljuju za ulaganja u promicanje proizvodnje električnih vozila i dijelova u Tajlandu. Konkretno, baterije čine do 30% troškova električnih vozila.

Proizvodi i struktura izvoza

Tajlandska industrija proizvodnje automobilskih dijelova uglavnom se oslanja na svoje domaće tržište, pri čemu prodaja čini 60-70%, podijeljena na sklapanje vozila (proizvođači originalne opreme OEM) i zamjenu automobilskih dijelova (proizvođači zamjenske opreme REM).

OEM: 30-40% ukupne izlazne vrijednosti tajlandskog tržišta dijelova

Širi se s rastom proizvodnje automobila, od kojih se više od 80% proizvodi u zemlji u Tajlandu, a ostatak zahtijeva napredne tehnološke proizvode od matične tvrtke ili inozemnih dobavljača matične kompanije, kao što su elektroničke komponente (mikrokontrolerski čipovi: MCU) za upravljanje automobilima sustavi uvezeni iz Japana, a dijelovi motora s unutarnjim izgaranjem i dijelovi električnih vozila uvezeni iz Kine.

REM: 60-70% ukupne vrijednosti domaćeg tržišta dijelova Tajlanda

REM tržište raste u istom smjeru kao i kumulativni broj registriranih vozila, ovisno o razdoblju korištenja i potražnji za zamjenskim dijelovima (rezervnim dijelovima). REM ima niz distribucijskih kanala, uključujući servisne centre trgovaca/prodavača automobila, veleprodajne i maloprodajne trgovine autodijelova i radionice za opće popravke. Što se tiče vrijednosti uvezenih dijelova, REM čini 10-20% ukupne vrijednosti uvezenih dijelova, od kojih se većina uvozi iz Japana (koji čini 43% ukupnog uvoza REM dijelova), kao i Kine (17 %) i SAD (8 %).

Izvoz dijelova čini 30-40% ukupnog prihoda industrije proizvodnje dijelova, od čega OEM dijelovi čine 80-85% ukupnog izvoza, a REM dijelovi čine 15-20%. Glavni dijelovi koje Tajland izvozi su motori, kabelski snopovi, karoserije, retrovizori, zupčanici, gume i gumeni dijelovi.

Tajland se smatra visoko konkurentnom zemljom u području automobilskih dijelova diljem svijeta. Koristi opskrbne lance za postizanje ekonomije razmjera, a kvalitetu proizvedenih dijelova prepoznaju proizvođači automobila. Osim toga, Tajland također ima prednost lokacije proizvodnje dijelova, što ga čini važnom bazom proizvodnje dijelova u svijetu. Godine 2021. tajlandski izvoz dijelova (svih vrsta) bio je najveći u ASEAN-u i zauzeo je 14. mjesto u svijetu. Glavni izvozni dijelovi bili su automobilske gume (druge u svijetu), ostali dijelovi za motocikle (isključujući motore i gume za vozila) (na 3. mjestu), motori (na 13. mjestu) i ostali automobilski dijelovi (isključujući motore i gume) (na 15. mjestu). Većina tajlandskih autodijelova izvozi se u baze za proizvodnju automobila ASEAN-a, naime u Indoneziju, Maleziju, Vijetnam i Filipine, koji zajedno čine 22% ukupnog izvoza autodijelova, a slijede Sjedinjene Države (22%) i Japan (9% ).