Navečer 8. ožujka BAIC Blue Valley najavio je da tvrtka planira zajednički ulagati u osnivanje platformske tvrtke s BAIC Industrial Investment i Beijing Hainachuan. Platformska tvrtka služit će kao upravljački i investicijski subjekt te će zajednički ulagati u osnivanje zajedničkog ulaganja, Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd., s CATL-om, Jingneng Technology i Xiaomi Motors (podložno odobrenju i registraciji od strane industrijski i komercijalni odjel). Zajedničko ulaganje ima registrirani kapital od 1 milijarde juana, od čega Platform Company doprinosi 390 milijuna juana, što čini 39%, CATL doprinosi 510 milijuna juana, što čini 51%, Jingneng Technology ulaže 50 milijuna juana, što čini 5%, i Xiaomi Automobile 50 milijuna juana, što čini 5%. Nakon što se uspostavi zajedničko ulaganje, uložit će se u izgradnju tvornice za proizvodnju inteligentnih baterijskih ćelija u Pekingu.
Prema priopćenju, zajedničko ulaganje nalazi se u pekinškoj zoni gospodarskog i tehnološkog razvoja, a očekuje se da će njegov opseg poslovanja uključivati razvoj, proizvodnju i prodaju litij-ionskih baterija, baterija za napajanje i baterija za pohranu energije, kao i kao pružanje povezanih usluga nakon prodaje i tehničkog savjetovanja. Prema omjeru ulaganja, platforma Tvrtka ulaže 39%, a BAIC Blue Valley ima ulaganje u prodor od 5%. Registrirani kapital platformske tvrtke je 390 milijuna juana, od čega je BAIC Blue Valley uložio 50 milijuna juana, što čini 12,82%; BAIC Industrial Investment uložio je 240 milijuna juana, što čini 61,54%; Beijing Hainachuan uložio je 100 milijuna juana, što čini 25,64% %. BAIC Industrial Investment i Beijing Hainachuan povezane su strane s tvrtkom BAIC Blue Valley, tako da transakcija predstavlja transakciju povezanu sa zajedničkim ulaganjem s povezanom strankom.
CATL je prethodno postavio 11 proizvodnih baza u Kini, smještenih u Fujianu, Jiangsuu, Qinghaiju, Sichuanu i drugim mjestima. Do sada CATL nije otkrio relevantne informacije o projektu tvornice u Pekingu.
Vijest da CATL planira izgraditi novu tvornicu u Pekingu pojavila se u siječnju ove godine.
Prema izvješću "Beijing Daily", 11. siječnja, Komisija za općinski razvoj i reformu Pekinga najavila je niz političkih mjera za promicanje gospodarskog razvoja u prvom tromjesečju, što uključuje "planove za početak izgradnje projekta tvornice CATL u Pekingu ove godine .” CATL tada nije odgovorio na vijest.
„Popis ključnih zadataka Izvješća o radu općinske vlade za 2024.“ koji je izdala gradska uprava Pekinga u veljači ove godine također je uključivao početak izgradnje prve faze projekta tvornice baterijskih ćelija CATL.
Xiaomi Motors i BAIC Group, partneri u zajedničkom ulaganju tvornice baterija u Pekingu, kupci su CATL-ovih baterija.
Xiaomi Motors je krajem prošle godine izbacio svoj prvi model, SU7, koji će koristiti Kirin baterije iz CATL-a. Ovaj model još nije službeno lansiran. CATL je 2022. objavio bateriju Kirin koja koristi strukturu baterije bez modula. Njegov tehnički vrhunac je preskakanje modula i izravna integracija ćelija u paket baterija, što povećava ukupnu gustoću energije paketa baterija i time poboljšava domet krstarenja.
Model BAIC EU5 grupe BAIC također je opremljen CATL-ovim baterijama za napajanje. Međutim, prema statistikama tvrtke Gaogong Lithium Battery, BAIC Group trenutno nije vodeći kupac CATL-a. Prošle godine, CATL-ove tri najveće domaće automobilske tvrtke po obujmu ponude bile su Tesla, Geely Automobile i Li Auto.
Uspostavljanje tvornica za zajednička ulaganja s automobilskim tvrtkama važno je sredstvo za tvrtke koje se bave baterijama da se duboko povežu s kupcima na nižoj razini. Prije nego što je udružio snage s BAIC Group i Xiaomi Motors, CATL je već uspostavio zajednička ulaganja s FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile i drugim automobilskim tvrtkama za zajedničku izgradnju tvornica baterija. CATL drži 51% udjela u gore navedenim zajedničkim ulaganjima. CATL-ovo poslovanje uključuje četiri glavna segmenta: baterije za napajanje, baterije za pohranu energije, materijale za baterije i recikliranje te mineralne resurse za baterije. U prvoj polovici prošle godine sektor baterija doprinio je 73% prihoda tvrtke.
Prognoza učinka koju je CATL objavio u siječnju pokazala je da se neto dobit u 2023. očekuje od 42,5 milijardi do 45,5 milijardi juana, što je povećanje od 38,31% do 48,07% na godišnjoj razini. Ovo je prvi put da je njegova godišnja neto dobit premašila 40 milijardi juana. Tvrtka nije objavila podatke o prihodima za cijelu godinu.
Ningde Times je rekao da industrija baterija i skladištenja energije nastavlja rasti. S novim tehnologijama i novim proizvodima koji se lansiraju, širenje inozemnog tržišta se ubrzava, a partnerstva s kupcima se produbljuju, proizvodnja i prodaja tvrtke brzo rastu.
Vrijeme objave: 14. ožujka 2024
