Novi Common Rail ventil F00RJ01941 za Bosch injektor 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 za iglu za ubrizgavanje

(1) Spriječiti prodor nečistoća. Točnost podudaranja para igličastog ventila mlaznice je izuzetno visoka, a promjer otvora mlaznice je vrlo mali, tako da se čisto dizelsko ulje navedene marke mora odabrati strogo prema sezonskim promjenama. Pripazite na čistoću tijekom skladištenja i punjenja te nemojte miješati nečistoće u dizel ulje. Prije upotrebe mora se istaložiti i filtrirati prije dodavanja u spremnik goriva. Održavajte dizelski filtar na vrijeme i često ispuštajte istaloženo ulje u filtru i spremniku goriva kako biste spriječili ulazak nečistoća od prašine i pijeska i pogoršali trošenje sklopa igličastog ventila. Prilikom zamjene ili rastavljanja dijelova kao što su visokotlačne cijevi za ulje, elementi filtera dizela, parovi klipova i izlazni ventili za ulje, prvo ih treba očistiti prije ugradnje, a prije nego što se visokotlačne cijevi za ulje spoje na mlaznice za gorivo, akcelerator treba otvoriti kako bi motor nekoliko puta radio u praznom hodu. krug za čišćenje kanala visokotlačne cijevi za ulje.
(2) Ulje za zaštitu od hrđe treba ukloniti iz novozamijenjenog sklopa igličastog ventila kako bi se spriječilo lijepljenje igličastog ventila zbog topljenja ulja za zaštitu od hrđe dok injektor radi. Kuhajte novi sklop mlaznice za gorivo u dizelskom ulju na 70~80C 10 minuta, a zatim pomičite igličasti ventil naprijed-natrag u tijelu ventila u čistom dizelskom ulju kako biste temeljito očistili ulje protiv hrđe. Prilikom čišćenja sklopa igličastog ventila injektora nemojte se sudarati s drugim tvrdim predmetima kako biste izbjegli ogrebotine. Za dizelske motore s više cilindara treba imati na umu da je sklop igličastog ventila usklađeni precizni dio i da nisu međusobno zamjenjivi.
(3) Spriječite učinke pregrijavanja. Prilikom ugradnje sklopa mlaznice za gorivo, obratite pozornost na čistoću otvora za ugradnju mlaznice za gorivo. Obratite pozornost na broj i debljinu bakrenih jastučića. Debljina jastučića promijenit će udaljenost ubrizgavanja mlaznice za gorivo. Raspršeno dizelsko ulje ne može se ravnomjerno rasporediti u komori za izgaranje, a izgaranje je nepotpuno, što rezultira pregrijavanjem, naslagama ugljika i zaglavljivanjem mlaznice za gorivo. Pazite da tijekom uporabe ne pregrijete dizelski motor. Kada je temperatura dizelskog motora previsoka, mlaznica za gorivo će se deformirati zbog topline i sklona je blokiranju.