Nova Common Rail mlaznica L310 za ubrizgavač goriva

Istraživanje utjecaja kretanja mlaznice mlaznice brizgaljke dizel motora na karakteristike ubrizgavanja svake rupe (3. dio)

(3) Kavitacijski tok u otvoru mlaznice ima važan utjecaj na raspršivanje mlaza izvan otvora mlaznice. Uspostavljena je Euler-Eulerova metoda dvofluidne simulacije kavitacijskog strujanja unutar mlaznice injektora s više rupa i Lagrang izlaza mlaznice. Spojeni model za diskretnu metodu simulacije raspršivanja kapljica za dnevno loživo ulje. Model neizravno spaja dva različita numerička rješenja za kontinuiranu fazu i diskretnu fazu, učinkovito analizirajući korelaciju između unutarnjeg protoka i atomizacije goriva. Kroz ispitni uređaj za karakteristike ubrizgavanja goriva svake rupe i ispitni uređaj za raspršivanje koji se temelji na schlieren metodi, karakteristike ubrizgavanja goriva kao što su brzina ubrizgavanja goriva i volumen ciklusa ubrizgavanja svake rupe, te makroskopsko raspršivanje kao što je penetracija raspršivanja dobivena je udaljenost svake rupe. karakteristika, te verificiran utvrđeni numerički model proračuna. Rezultati pokazuju da se simulirane i eksperimentalne vrijednosti dobro slažu, brzina ubrizgavanja i udaljenost prodiranja raspršivača donjih otvora mlaznice su veći od onih kod gornjih otvora mlaznica, a razvoj kavitacije donjih otvora mlaznica je slabiji.
(4) Na temelju teorije mehanike materijala, elastične mehanike i linearne elastičnosti, mlaznica injektora smatra se konzolnom gredom, deformacija glave mlaznice injektora izračunava se korištenjem teorije deformacije savijanja grede, a elastičnost mlaznica injektora utvrđuje se na temelju analize sile mlaznice injektora.