Mlaznica mlaznice kompatibilna sa Siemens Common Rail mlaznicom M0604p142 za mlaznicu goriva 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Međutim, treba imati na umu da nakon početka ili kraja ubrizgavanja, otvor za ubrizgavanje ne smije imati fenomen kapanja ulja, a ulje za ubrizgavanje bi očito trebalo imati oštar "škripajući" zvuk.

3. Kada se sklop mlaznice za gorivo ugradi na glavu motora, potrebno je ukloniti nakupine ugljika i drugu prljavštinu u otvoru za ugradnju, a treba obratiti pozornost na tehnički status brtve kako bi se spriječilo istjecanje plina visokog tlaka u instalacijsku rupu i mlaznicu za ubrizgavanje. Moment pritezanja vijka mlaznice za gorivo ili potisne ploče obično je 11,8 ~ 16,7 N. m. Tlačna ploča fiksne mlaznice za gorivo ne smije biti okrenuta. Pravilan položaj ugradnje je obrađena ravnina prema gore, a neobrađena konveksna površina prema dolje.

Održavajte dizel ulje i krug ulja čistima, spriječite krhotine i druge zaglavljene mlaznice

1. Prilikom zamjene ili rastavljanja visokotlačne cijevi za ulje, filterskog elementa dizela, para klipova, izlaznog ventila za ulje i drugih dijelova, treba ih prvo očistiti i ugraditi i povući gas prije nego što se visokotlačna cijev za ulje spoji na ulje mlaznicu i pokrenite motor u praznom hodu nekoliko krugova vanjskom silom, tako da prljavo ulje bude izbačeno iz visokotlačne cijevi za ulje.

2. Dizelsko ulje mora stajati više od 48 sati i filtrirati prije dodavanja u spremnik. 3. U krugu niskonaponskog ulja ne smije biti kratkog spoja. U tu svrhu potrebno je redovito održavati dizelski filtar, a oštećeni filtarski element i brtveni prsten na vrijeme zamijeniti.