Vruća rasprodaja bregaste ploče 1 466 110 644 bregaste ploče 1466110644 za Bosch 4 cilindra VE pumpe Camplate Camdisk Dijelovi dizel motora

Distribucijske crpke mogu se podijeliti na distribucijske crpke s rotorom i distribucijske crpke s jednim klipom prema strukturnom obliku. Sredinom 20. stoljeća britanska tvrtka CAV razvila je DPA distribucijsku pumpu s rotorom. Šezdesetih godina prošlog stoljeća i moja ga je zemlja kopirala i masovno proizvodila te opremila domaćim traktorima za žetvu. Zbog nekih nedostataka u radu ove distribucijske crpke rotornog tipa, proizvodnja je zaustavljena krajem 1970-ih. Sredinom 1970-ih, njemačka tvrtka Bosch razvila je distribucijsku pumpu s jednim klipom tipa VE. Sa svojom jednostavnom strukturom, savršenim performansama, malom veličinom i malom težinom, proizvođači dizelskih motora diljem svijeta brzo su je favorizirali i naširoko promovirali, postavši višecilindrična pumpa za ubrizgavanje goriva s najvećim obujmom proizvodnje na svijetu. Naknadno su japanske tvrtke Denso i Jacksell Company sukcesivno predstavile patentiranu tehnologiju njemačke tvrtke Bosch za proizvodnju distribucijskih pumpi tipa VE. U usporedbi s linijskim klipnim pumpama za ubrizgavanje, distribucijske pumpe tipa VE imaju mnoge prednosti:

1. Mala veličina, malo dijelova i mala težina
2. Dobra ujednačenost opskrbe uljem. Ujednačenost opskrbe uljem distribucijske pumpe VE u potpunosti je zajamčena preciznošću izrade, što pomaže u smanjenju buke dizel motora.
3. Dobra prilagodljivost velikim brzinama. Maksimalna brzina linijske klipne pumpe za ubrizgavanje goriva je 2000 o/min, dok VE distribucijska pumpa može doseći 3000 o/min.
4. Linijska pumpa za ubrizgavanje goriva odvaja gorivo od ulja za podmazivanje i zahtijeva visoku učinkovitost brtvljenja. Jednom kada dizel iscuri i razrijedi ulje, ubrzat će trošenje dijelova i lako uzrokovati kvar. Tijelo distribucijske pumpe VE napunjeno je dizelom i ima učinak samopodmazivanja, tako da nema potrebe redovito mijenjati ulje.
5. Različiti kontrolni mehanizmi VE distribucijske pumpe relativno su neovisni. Može se kombinirati u odgovarajuće upravljačke mehanizme prema različitim potrebama dizelskih motora.
6. Distribucijska pumpa VE koristi solenoidni ventil za kontrolu uključivanja i isključivanja goriva, što je čini fleksibilnom i praktičnom za rad na automobilu.
7. Distribucijska pumpa VE ima funkciju protiv preokreta, koja može spriječiti diesel motor od preokreta.
8. Položaj ugradnje VE distribucijske pumpe na diesel motor je fleksibilan i može se ugraditi vodoravno ili okomito.
U usporedbi s inline crpkama, dijelovi distribucijske pumpe VE zahtijevaju veću točnost obrade, strože zahtjeve za materijale i toplinsku obradu te strože zahtjeve za čistoću dizela. Samo ispunjavanjem ovih uvjeta može se osigurati normalan rad i vijek trajanja pumpe za ubrizgavanje goriva.